Renault Megane IV Grandcoupe 1.6 dCi 130 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 1598 cm³, 130 KM. Produkowany: od 2016 do 2018 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 130
- moment obrotowy, Nm
- 320
- 0–100 km/h, s
- 10,5
- prędkość maks., km/h
- 201
- spalanie średnie, l/100 km
- 4,0
- pojemność, cm³
- 1598
Osiągi i spalanie
Moc 130 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 1750 obr/min. Do 100 km/h w 10,5 s, prędkość maksymalna 201 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4,0 l/100 km |
|---|---|
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3,6 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 4,7 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 49 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1225 km |
| Zasięg (autostrada) | 1361 km |
| Zasięg (miasto) | 1043 km |
| Emisja CO₂ | 103 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 10,5 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 31,9 s |
Czytaj też: Renault Megane E-Tech 160 Hybryda plug-in - oszczędny kompakt z wtyczką. TestSilnik
| Produkowany | od 2016 do 2018 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 130 KM (96 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm przy 1750 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 80 × 79,5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj układu kierowniczego | |
|---|---|
| przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym | |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | |
| 205/50 R17; 225/40 R18; 225/45 R17 | |
| Rozstaw śrub | 5x114,3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 26 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 8 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 296 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 260 mm |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4632 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1814 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2058 mm |
| Wysokość | 1443 mm |
| Rozstaw osi | 2721 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1577 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1574 mm |
| Zwis przedni | 919 mm |
| Zwis tylny | 1002 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 550 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 945 mm |
| Szerokość bagażnika | 1114 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1706 mm |
Czytaj też: Renault Megane GrandCoupe Intens TCe 140 EDC - francuski sedan po lifcie. TestPozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1318 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1890 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 695 kg |
| System start&stop | Stop & Start |
Wersje silnikowe – Renault Megane IV Grandcoupe
O modelu Renault Megane
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Renault od 1995 roku. Aktualnie na rynku obecna jest już czwarta generacja tego lubianego modelu. Megane zastąpił Renault 19, od tego momentu sprzedano ponad 7 milionów egzemplarzy. Auto zostało docenione, zdobyło bowiem prestiżowy tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2003.
Ciekawostką jest to, że od 2009 do 2016 roku produkowano ściśle powiązany z Megane, model Fluence (to tak naprawdę 3. generacja Renault Megane w wersji sedan).
Renault Megane – bezpieczeństwo
Francuski producent jest liderem w dziedzinie bezpieczeństwa. Doskonałym przykładem jest trzecia edycja Renault Megane. Auto przeszło testy zderzeniowe z maksymalną notą 37 punktów. Uzyskało więc 5 gwiazdek. Również czwarta generacja ukończyła testy z wynikiem 5 gwiazdek.
Renault Megane – generacje
- Renault Megane I – auto produkowane było w latach 1995-2002 (na rynek europejski) oraz 1996-2009 (z przeznaczeniem do Argentyny). Dostępne było w 5 wersjach nadwozia, a napęd na przód przenosiła 5-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów.
- Renault Megane II – produkcja trwała od 2002 do 2008 roku. Dla tego modelu przewidziano dwie manualne przekładnie i jeden automat. Samochód miał napęd na przód i występował w jednej z aż 9 wersji wyposażeniowych.
- Renault Megane III – trzecią odsłonę wprowadzono na rynek w 2008 roku. Produkcja trwała do 2015 roku. Kierowca mógł wybierać spośród 5 wariantów nadwozia oraz miał do dyspozycji 5 skrzyń biegów (w tym bezstopniowa CVT).
- Renault Megane IV – czwarta generacja powstaje od 2015 roku w Hiszpanii i w Turcji. Wersje nadwoziowe to hatchback, kombi i sedan.
Renault Megane – dane techniczne
Francuski samochód z segmentu C w najnowszej wersji oferuje napęd na przednią oś. O jego przeniesienie z silnika na koła dba manualna (5- i 6-biegowa) lub automatyczna EDC (6- i 7-stopniowa) skrzynia biegów.
Wymiary:
- długość: 4359 mm (hatchback), 4626 mm (kombi), 4632 mm (sedan);
- szerokość: 1814 mm;
- wysokość: 1447 mm (hatchback), 1457 mm (kombi), 1443 mm (sedan);
- rozstaw osi: 2669 mm (hatchback), 2717 mm (kombi), 2721 mm (sedan).
Renault Megane – silniki
Paleta silnikowa czwartej generacji zawiera 10 pozycji benzynowych i 3 Diesle. Jednostki zasilane benzyną to: 1.2 TCe (100 i 130 KM), 1.3 TCe (102, 115, 140 i 159 KM), 1.6 SCe (115 KM) i 1.6 GT (205 KM). Największe wrażenia zapewniają jednak dwie jednostki 1.8 TCe, generujące 285 i 300 KM.
Miłośnicy Diesli mogą wybrać spośród 1.5 Blue dCi (95 i 115 KM) lub 1.8 Blue dCi o mocy 149 KM.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Renault Megane R.S. Test prawdziwego hot-hatchaRenault Megane R.S. nawet nie stoi obok cywilnych braci. Potrafi być bardzo drapieżne, jest szybkie, zwinne i…
TEST. Renault Megane Grandtour E-Tech R.S. Line - dla estetówRenault Megane Grandtour E-Tech Plug-in Hybrid kontra "bestia ze Wschodu", czyli kilkunastopniowe mrozy. Dał …
Używane Renault Megane IV RS. Poradnik kupującegoTo jeden z naszych ulubionych kompaktów o podrasowanych osiągach. Jest z nami od drugiej generacji tego model…
Renault Megane III RS - wszystko, co powinniśmy wiedzieć o tym modeluRenault Megane III RS to samochód budzący emocje, czy warto poszukiwać używanego egzemplarza na rynku wtórnym…
Renault Megane E-Tech Electric Techno EV60 - bardzo udany elektrykRenault Megane E-Tech Electric Techno EV60 to samochód pod wieloma względami bardzo udany. Czy ma jakieś wady?
Renault Megane III i IV. Prześwietlamy kompaktowego bestselleraJak Renault Megane wypada na tle niemieckiej lub japońskiej konkurencji? Czy warto postawić na francuskiego b…