Strona główna Katalog samochodów Rover 100 II Hatchback 1.4 S/L/GTA 75 KM

Rover 100 II Hatchback 1.4 S/L/GTA 75 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1396 cm³, 75 KM. Produkowany: od 1994 do 1998 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 75
moment obrotowy, Nm: 117
0–100 km/h, s: 11,1
prędkość maks., km/h: 161
spalanie średnie, l/100 km: 6,8
pojemność, cm³: 1396

Osiągi i spalanie

Moc 75 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 117 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 11,1 s, prędkość maksymalna 161 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na przednią oś.

automatyczna FWD
Prędkość maksymalna	161 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,1 l/100 km
Spalanie w mieście	9,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	35 l
Zasięg (cykl mieszany)	515 km
Zasięg (autostrada)	686 km
Zasięg (miasto)	385 km

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna	166 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,3 l/100 km
Spalanie w mieście	8,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	35 l
Zasięg (cykl mieszany)	507 km
Zasięg (autostrada)	660 km
Zasięg (miasto)	422 km

Raport spalania – Rover 100 II Hatchback

Czytaj też: Top 10. Używane auto dla kobiety do 30 tys. Z małymi wyjątkami

Silnik

Produkowany	od 1994 do 1998 roku
Pojemność skokowa	1396 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	75 KM (55 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	117 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	SOHC (OHC)
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	8
Stopień sprężania	10,0:1
Typ wtrysku	jednopunktowy (SPI, CPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna FWD
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	155/65 R13
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość	3570 mm
Szerokość	1560 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1780 mm
Wysokość	1380 mm
Rozstaw osi	2270 mm
Rozstaw kół - przód	1350 mm
Rozstaw kół - tył	1360 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	1020 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	950 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	930 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1290 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1280 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	552 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	229 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Oto nowa Škoda Superb - masz mieć wybór

Pozostałe dane

automatyczna FWD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	875 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1330 kg

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	855 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1310 kg

Wersje silnikowe – Rover 100 II Hatchback

Benzynowe 5

O modelu Rover 100

Subkompaktowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1980-1997. Powstał jako uzupełnienie w gamie modeli dla Mini. Przez cały okres produkcji samochód występował pod wieloma nazwami; Austin Metro, MG Metro (od 1982) czy też Rover Metro, w latach 1990-1994 sprzedawany był już jako Rover 100. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1981 samochód zajął 3. pozycję (za Fordem Escortem MkIII i Fiatem Pandą). Początkowo planowano także stworzenie wersji sedan, pomysł ten nie został jednak zrealizowany. W oparciu o Metro skonstruowany rajdowy samochód Grupy B, MG Metro 6R4. Po uruchomieniu produkcji modelu Allegro w 1973 roku postanowiono stworzyć model, który wpasowałby się w lukę pomiędzy Mini a nowym kompaktem. Harris Mann zaprojektował nadwozie dla pierwszego prototypu który otrzymał kryptonim ADO74. Powstał on w dwóch wersjach różniących się wymiarami.

Źródło: Wikipedia