Dane techniczne
moc, KM 143
moment obrotowy, Nm 320
0–100 km/h, s 9,6
prędkość maks., km/h 201
spalanie średnie, l/100 km 5,8
pojemność, cm³ 1968 Osiągi i spalanie Moc 143 KM przy 4200 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 1750–2500 obr/min. Do 100 km/h w 9,6 s, prędkość maksymalna 201 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na przednią oś.
automatyczna FWD Euro 5 Prędkość maksymalna 201 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 9,6 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 5,8 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 4,8 l/100 km Spalanie w mieście 7,6 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 70 l Zasięg (cykl mieszany) 1207 km Zasięg (autostrada) 1458 km Zasięg (miasto) 921 km Emisja CO₂ 153 g/km Norma emisji spalin Euro 5
manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów Prędkość maksymalna 214 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 9,2 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 5,5 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 4,1 l/100 km Spalanie w mieście 7,4 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 70 l Zasięg (cykl mieszany) 1273 km Zasięg (autostrada) 1707 km Zasięg (miasto) 946 km Emisja CO₂ 139 g/km Norma emisji spalin Euro 5
Raport spalania – Seat Exeo ST Facelifting
Czytaj też: Seat Exeo czy Honda Accord VIII. Co wybrać?Reklama
Silnik Produkowany od 2012 do 2013 roku Pojemność skokowa 1968 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 143 KM (105 kW) przy 4200 obr/min Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1750–2500 obr/min Montaż silnika z przodu, poprzecznie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 17,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 81 × 95,5 mm Zapłon samoczynny Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Skrzynia biegów i napęd automatyczna FWD Euro 5 Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni Multitronic Rodzaj napędu na przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Opony podstawowe 225/45 R17 Opony opcjonalne 225/40 R18; 225/45 R17 Felgi podstawowe 7 J x 16 Felgi opcjonalne 7,5Jx17 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Grubość tarcz hamulcowych (przód) 25 mm Grubość tarcz hamulcowych (tył) 10 mm Średnica tarcz hamulcowych (przód) 288 mm Średnica tarcz hamulcowych (tył) 245 mm Rodzaj zawieszenia (przód) wielowahaczowe Rodzaj zawieszenia (tył) wielowahaczowe Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 4666 mm Szerokość 1772 mm Wysokość z relingami dachowymi 1454 mm Rozstaw osi 2642 mm Rozstaw kół - przód 1522 mm Rozstaw kół - tył 1523 mm Zwis przedni 976 mm Zwis tylny 1048 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 976 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 956 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1420 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1382 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 442 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Honda Accord VIII - usterki i awarie japońskiego bestselleraPozostałe dane automatyczna FWD Euro 5 Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1605 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2090 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1900 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Kod silnika CAGA, CJCA
manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1430 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1990 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1800 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Pojemność akumulatora 72 Ah Kod silnika CAGA, CJCA
Wersje silnikowe – Seat Exeo ST Facelifting O modelu Seat Exeo Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod hiszpańską marką SEAT w latach 2008 - 2014. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2008 roku. Auto jest zmodyfikowaną wersją produkowanego w latach 2004-2008 Audi A4 B7. Od pierwowzoru, pojazd wyróżnia się przednią oraz tylną częścią nadwozia. Zastosowane zostały inne reflektory przednie, lampy tylne, a także atrapa chłodnicy, zderzak tylny, pokrywa silnika i klapa bagażnika. Wnętrze pojazdu zostało skopiowane od Audi A4 B7 w wersji cabrio. Początkowo auto oferowane miało być pod nazwą Bolero. W 2009 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano wersję kombi pojazdu. Podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2010 roku zaprezentowano delikatnie zmodyfikowaną wersję pojazdu.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły 200 KM za 25 tys. zł? Takich aut jest coraz mniej Mimo zmieniającej się na rynku koniunktury, motoryzacyjne marzenia wciąż możemy spełniać. Tym bardziej, że po… Honda Accord VII (2002-08). Nie jest tania i ciężko ją kupić! Tym modelem Accorda Honda wróciła do formy, na co duży wpływ miało przeniesienie produkcji do Japonii. Dzisia… Klasa średnia z dieslem za 25-30000 zł. Co kupić? Mimo że diesle w nowych autach są w odwrocie, na pewno za nimi zatęsknimy. Być może szybciej, niż nam się wyd… VW Passat B7 i B8. Czy rzeczywiście jest królem klasy średniej? W czasach świetności, Golf sprzedawał się w Europie w liczbie około 400 tysięcy egzemplarzy. Passat znajdował… Szukasz auta używanego? Te konstrukcje to prawdziwy koszmar Szukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awar… 200 benzynowych koni mechanicznych za 25 000 zł? Będzie Pan zadowolony! Rynek wtórny to niemal niekończące się możliwości i pole do realizacji skrytych motoryzacyjnych fantazji. Naw… 
Czytaj też: Seat Exeo czy Honda Accord VIII. Co wybrać?
Czytaj też: Honda Accord VIII - usterki i awarie japońskiego bestsellera
200 KM za 25 tys. zł? Takich aut jest coraz mniejMimo zmieniającej się na rynku koniunktury, motoryzacyjne marzenia wciąż możemy spełniać. Tym bardziej, że po…
Honda Accord VII (2002-08). Nie jest tania i ciężko ją kupić!Tym modelem Accorda Honda wróciła do formy, na co duży wpływ miało przeniesienie produkcji do Japonii. Dzisia…
Klasa średnia z dieslem za 25-30000 zł. Co kupić?Mimo że diesle w nowych autach są w odwrocie, na pewno za nimi zatęsknimy. Być może szybciej, niż nam się wyd…
VW Passat B7 i B8. Czy rzeczywiście jest królem klasy średniej?W czasach świetności, Golf sprzedawał się w Europie w liczbie około 400 tysięcy egzemplarzy. Passat znajdował…
Szukasz auta używanego? Te konstrukcje to prawdziwy koszmarSzukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awar…
200 benzynowych koni mechanicznych za 25 000 zł? Będzie Pan zadowolony!Rynek wtórny to niemal niekończące się możliwości i pole do realizacji skrytych motoryzacyjnych fantazji. Naw…