| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.0 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4247 mm |
| Szerokość | 1642 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1886 mm |
| Wysokość | 1498 mm |
| Rozstaw osi | 2465 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1433 mm |
Benzynowy 1.2 HTP 60KM Pojemność 1198cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.2 HTP 70KM Pojemność 1198cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.2 TSI 105KM Pojemność 1197cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.2 TSI 85KM Pojemność 1197cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 16V 85KM Pojemność 1390cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 TSI 180KM Pojemność 1390cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.6 16V 105KM Pojemność 1598cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.2 TDI CR DPF 75KM Pojemność 1199cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 TDI CR DPF 105KM Pojemność 1598cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 TDI CR DPF 75KM Pojemność 1598cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 TDI CR DPF 90KM Pojemność 1598cm³ Rok produkcji od 2010 >
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod czeską marką Škoda od 1999 roku. Od 2021 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Škoda Fabia I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1999 roku. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A04, która wykorzystana została m.in. do zbudowania Volkswagena Polo oraz Seata Córdoba i Ibiza. Zastąpił on przestarzały model Felicia. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie w wersji hatchback do której w 2000 roku dołączyła wersja kombi, a rok później sedan. W 2003 roku wprowadzono na rynek sportową odmianę RS. W 2004 roku auto przeszło face lifting. Modyfikacjom poddany został m.in. przedni zderzak, atrapa chłodnicy oraz klosze tylnych lamp. Przy okazji wprowadzone zostały nowe wzory alufelg. W Kenii oraz Ugandzie auto sprzedawane było jako Octavia. Wersje limitowane: W zależności od wyboru wersji wyposażeniowej pojazdu samochód wyposażony może być m.in. w system ABS/ESP, p... (źródło Wikipedia)
Przed wami druga część naszego katalogu 40. modeli aut dostępnych na rynku wtórnym za cenę do 30 tys. zł. Pierwszą część tego materiału opublikowaliśmy w ubiegłym tygodniu. Jaki samochód do 30 tys. zł - część pierwsza https://automotyw.com/jaki-samochod-do-30-tys-zl-wybor-olbrzymi-pulapek-tez-sporo-czesc-i/ Zanim przejdziemy do opisu poszczególnych modeli, kilka uwag. Wybraliśmy auta, których kupno jest możliwe przy założonym tu budżecie […]
Škoda Fabia to jedno z najpopularniejszych, ale już nie najtańszych aut w Polsce. Czy wciąż dostępna III generacja, nie zestarzała się?
Škoda Fabia Style 4. generacji trafiła wreszcie do naszej redakcji na dłużej niż kilka godzin. Wnioski? Jest dobrze, więcej techniki, lepsze wyposażenie i DSG - takie nie za szybkie.
Ten ulubieniec przedstawicieli handlowych, działkowców i szeregu innych kierowców, zapewnia prostotę, trwałość i rozsądne ceny użytkowania. Przynajmniej taka jest obiegowa opinia. A jak jest naprawdę? Od debiutu pierwszej generacji minęło już 21 lat. W tym czasie, Czesi dostarczyli klientom kilka milionów egzemplarzy trzech wcieleń mieszczucha. W tym samochodzie nie spotkamy się z polotem i wyrafinowanymi […]
Fabia, której dotychczasowe trzy generacje od 22 lat są nieodłącznym elementem polskich dróg, doczekała się swojej czwartej odsłony. Przełomowej, ponieważ stworzona jest na nowej platformie MQB-A0, co sprawiło, że jej dotychczasowe zalety znacząco wzrosły. Oto relacja z pierwszych kilometrów pokonanych nową Škodą Fabią z silnikiem 1.0 TSI. Dodajmy, że bardzo bogato wyposażoną Škodą Fabią. Wygląd? […]
Po 22 latach od debiutu czeskiego przeboju pojawia się nowa Škoda Fabia. Zbudowana na nowej platformie MQB-A0 jest 11 centymetrów dłuższa od poprzedniczki, ma o 50 litrów większy bagażnik i jest wyposażona w wiele systemów wsparcia i bezpieczeństwa znanych z większych aut. Jej wpółczynnik oporu powietrza jest najlepszy w segmencie, a najszybsza odmiana będzie mogła […]
Škoda Fabia to jedno z najpopularniejszych aut w Polsce. Wprowadzona właśnie do oferty najnowsza generacja modelu jest droższa od poprzednika
Od debiutu jednego z najpopularniejszych samochodów segmentu B w Polsce minęło 20 lat. Dziś mieliśmy okazję poznać czwartą generację czeskiego szlagieru szczególnie lubianego przez klientów z naszego kawałka planety. Zmieniony, ale doskonale rozpoznawalny design, znacznie nowocześniejsza technika (Nowa Fabia jest zbudowana na nowej platformie MQB-A0, znanej już z modeli Kamiq, czy modelu Scala) i - […]
