Peugeot modele 2026 — ranking który zaskoczy każdego
Francuski producent zaszczepił nową filozofię w gamie 2026. Niektóre modele Peugeot to prawdziwe odkrycia, inne rozczarowują jakością. Sprawdzamy każdy szczegół przed zakupem.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.2 m |
| Promień skrętu | 6.1 m |
| Długość | 4699 mm |
| Szerokość | 1882 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2087 mm |
| Wysokość | 1681 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1685 mm |
| Rozstaw osi | 2791 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1580 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1570 mm |
| Zwis przedni | 898 mm |
| Zwis tylny | 1011 mm |
| Prześwit | 199 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1059 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1015 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2065 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 835 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | 19.1 ° |
| Kąt rampowy | 19.7 ° |
| Kąt zejścia | 16.4 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.2 m |
| Promień skrętu | 6.1 m |
| Długość | 4699 mm |
| Szerokość | 1882 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2087 mm |
| Wysokość | 1681 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1685 mm |
| Rozstaw osi | 2791 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1580 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1570 mm |
| Zwis przedni | 898 mm |
| Zwis tylny | 1011 mm |
| Prześwit | 199 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1059 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1015 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2065 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 835 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | 19.1 ° |
| Kąt rampowy | 19.7 ° |
| Kąt zejścia | 16.4 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.5 TSI 150KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Benzynowy 2.0 TSI 190KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Diesel 2.0 TDI SCR 150KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Diesel 2.0 TDI SCR 200KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2021 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2021 roku |
| Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 3000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 360 Nm przy 1700-2750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | intercooler |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 95.5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu McPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielodrążkowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba stopni | 7 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | - |
| Prędkość maksymalna | 204 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1000 km |
| Emisja CO₂ | 154 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1710 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2359 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba stopni | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Rodzaj sprzęgła | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 892 km |
| Emisja CO₂ | 170 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1787 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2430 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2300 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod czeską marką Škoda od 2016 roku. Pierwsza oficjalna premiera pojazdu miała miejsce w Berlinie 1 września 2016 roku. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej MQB A2, którą później wykorzystał przedstawiony chwilę później Volkswagen Tiguan Allspace i SEAT Tarraco. Prace nad budową pojazdu rozpoczęto w 2012 roku. Nazwa Kodiaq nawiązuje do niedźwiedzia kodiackiego zamieszkującego wyspę Kodiak przy południowym wybrzeżu Alaski. Oficjalna premiera pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2016 roku. Pojazd zaprojektowany został przez Jozefa Kabana, a stylistycznie podobny jest do konceptu Vision S. Wyróżnia się od niego m.in. większymi przednimi reflektorami, brakiem dyfuzora oraz wielkich końcówek układu wydechowego, a także innym wzorem alufelg i podzieloną LED-ową listwą na tylnej klapie. Cechą charakterystyczną muskularnego nadwozia są dynamiczne linie, a także lekko ścięte reflektory, atrapa ... (źródło Wikipedia)
Francuski producent zaszczepił nową filozofię w gamie 2026. Niektóre modele Peugeot to prawdziwe odkrycia, inne rozczarowują jakością. Sprawdzamy każdy szczegół przed zakupem.
Samochody klasy średniej to w naszym kraju już poziom wyznaczający pewien prestiż ich właściciela. Ile zapłacisz za najtańsze modele?
Hyundai Santa Fe to największy SUV w gamie koreańskiej marki. Jest też najbardziej komfortowy. Pod względem wyposażenia to niemal klasa premium.
Renault Koleos to największy SUV w ofercie francuskiej marki. Co prawda jest mniejszy w porównaniu do niemieckich mastodontów pokroju BMW X7 czy Audi Q7, ale też znacznie tańszy od wymienionych modeli. To SUV, ale gabarytowo porównywalny z VW Tiguanem, Škodą Kodiaq czy Nissanem X-Trail. Z tym ostatnim francuskie auto łączy zresztą technologiczne pokrewieństwo. Koleos w […]
Czy napęd na cztery koła w cywilnym samochodzie jest potrzebny? Kiedy może się przydać i czy warto na niego postawić? Czy dzięki niemu można jeździć szybciej? We włoskich Dolomitach sprawdziliśmy dwa modele Skody: Superb i Kodiaq wyposażone w takie rozwiązanie.
Škoda nieustannie udoskonala swoje portfolio, wprowadzając technologię plug-in do kolejnych modeli, wcześniej niedostępnych w wersji hybrydowej. Od teraz nowa Škoda Kodiaq oferuje zasięg do 120 kilometrów w trybie całkowicie elektrycznym, a nowa Škoda Superb Combi - do 130 kilometrów. https://automotyw.com/skoda-kodiaq-drugiej-generacji-pierwsza-jazda/ Škoda stale szuka nowych rozwiązań, aby zwiększać komfort jazdy i odpowiadać na potrzeby klientów. Z […]
Ten model okazał się sporym sukcesem. Czesi sprzedali dotąd ponad 865 000 egzemplarzy tego modelu. Pojechaliśmy do Hiszpanii na pierwsze jazdy drugą generacją popularnego SUV-a Skody. Oto nowa Škoda Kodiaq. Co się zmieniło i jakie są najważniejsze cechy tego samochodu? Škoda Kodiaq. Wymiary Škoda Kodiaq urosła o 6 cm (fot. Łukasz Walkiewicz/Automotyw.com) Nowa Škoda Kodiaq […]
Skoda Kodiaq to flagowy SUV czeskiego koncernu. Technologicznie zbliżony jest do VW Tiguana i Seata Tarraco, zatem kto z tymi konstrukcjami obcował, w Skodzie poczuje się jak w domu. Auto zadebiutowało 8 lat temu i w tym czasie trafiło do ponad 800 tysięcy klientów. Świetny wynik. Tym bardziej że to debiut w wymagającym segmencie. Jak […]
