Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Promień skrętu | 5.4 m |
Średnica zawracania | - |
Długość | 4410 mm |
Szerokość | 1830 mm |
Wysokość | 1675 mm |
Wysokość z relingami dachowymi | 1710 mm |
Rozstaw osi | 2650 mm |
Rozstaw kół - przód | 1573 mm |
Rozstaw kół - tył | 1558 mm |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8.7 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | 7.8 l/100km |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 8 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10.8 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 7.4 l/100km |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 9.2 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | 6.8 l/100km |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 8.9 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10.9 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 7.7 l/100km |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 6.2 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | 6 l/100km |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 5.9 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 7 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 5.8 l/100km |
Samochód terenowy, a następnie SUV i crossover klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 1983 roku. Od 2019 roku oferowana jest czwarta generacja modelu. Keohwa Korando została zaprezentowana po raz pierwszy w 1983 roku. Model Korando pojawił się w ofercie niewielkiego, południowokoreańskiego przedsiębiorstwa Keohwa jako zmodyfikowany awriant produkowanego dotychczas lokalnie na licencji Jeepa CJ przez joint-venture Shijina i AMC. Keohwa Korando była oferowana w wariancie otwartym, jak i zamkniętym. Po wchłonięciu przedsiębiorstwa Keohwa przez Dong-A Motors, samochód w grudniu 1984 roku zmienił nazwę na Dong-A Korando. W 1986 roku, w związku z fuzją Dong-A Motors i Ssangyong Business Group, nowy producent Korando przyjął nową nazwę SsangYong Motor, która skutkowała drugim i zarazem ostatnim przemianowaniem niewielkiego samochodu terenowego na SsangYong Korando. Nowy właściciel zdecydował się zainwestować w rozwój gamy modelowej Korando, poza wariantem z tward... (źródło Wikipedia)