Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Subaru Impreza I Sedan 2.0 Turbo GT 4WD Benzynowy 211KM 1994cm³ - najważniejsze informacje

Subaru logo

Ocena Redakcji: 4.7

Dane Techniczne Subaru Impreza I Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość4350 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1415 mm
Rozstaw osi2520 mm
Rozstaw kół - przód1460 mm
Rozstaw kół - tył1455 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)353 l

Subaru Impreza I Sedan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 Turbo GT 4WD 211KM Pojemność 1994cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1994 do 2000 roku
Pojemność skokowa1994 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika211 KM (155 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy290 Nm przy 4800 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówbokser
Liczba zaworów16
Stopień sprężania8.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe205/50 R16
Felgi podstawowe6J
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Subaru Impreza I Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x44WD
Prędkość maksymalna231 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)556 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1255 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1750 kg

Informacje o Subaru Impreza I Sedan

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japońską markę Subaru od 1993 roku jako następca modelu Leone - pierwszego masowo produkowanego samochodu osobowego z napędem na cztery koła. Od 2016 roku produkowana jest piąta generacja modelu. Subaru Impreza I zostało po raz pierwszy zaprezentowane w 1993 roku. Model oznaczony został symbolem GC, który w zależności od wersji nadwoziowej oznaczony był GCA dla wersji sedan oraz GCB dla wersji kombi. Na rynek japoński i amerykański produkowany był typ GCF czyli dwudrzwiowy sedan. Początkowo auto dostępne było z silnikami wolnossącymi (wersja GL) o pojemnościach 1.6, 1.8 i 2.0 litrów. Tradycyjnie dla marki Subaru, wszystkie te silniki skonstruowano w układzie przeciwsobnym (bokser). W większości modeli napęd przenoszony jest na obie osie za pomocą centralnego dyferencjału wyposażonego w sprzęgło wiskotyczne. Standardowo dobrze wyposażone (m.in. hamulce wzbogacone o czteroczujnikowy i czterokanałowy system ABS, elektrycznie sterowane szyby i ... (źródło Wikipedia)

Subaru Impreza WRX i WRX STi III (GR). Kultowe auto 4x4

Subaru Impreza WRX i WRX STi 3. generacji nie są oczywistym wyborem w świecie w miarę świeżych mocnych aut z napędem na obie osie. Szkoda, bo to jedne z ostatnich samochodów zbudowanych w tym stylu - doładowany bokser, napęd na obie osie, często niebieski lakier a do tego złote felgi. Mają swoje przypadłości, ale w […]

Gran Turismo 7. Recenzja fana

Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.

Subaru Impreza GC. Jak dobrze kupić japońskiego youngtimera?

Dzisiaj pierwsza Impreza w mocnych doładowanych wersjach to youngtimer pełną gębą. GC turbo to też jeden z tych samochodów, którym można pojechać już w zasadzie na spot niemalże każdego typu: dobrze odnajdzie się na tym dla aut japońskich, na tym dla youngtimerów a nawet na imprezie dedykowanej samochodom sportowym. Ale GC turbo to też coraz […]