Strona główna Katalog samochodów Suzuki Vitara III SUV 1.6 DDiS 120 KM

Suzuki Vitara III SUV 1.6 DDiS 120 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1598 cm³, 120 KM. Produkowany: od 2015 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 120
moment obrotowy, Nm: 320
0–100 km/h, s: 12,4
prędkość maks., km/h: 180
spalanie średnie, l/100 km: 4,2
pojemność, cm³: 1598

Osiągi i spalanie

Moc 120 KM przy 3750 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 1750 obr/min. Do 100 km/h w 12,4 s, prędkość maksymalna 180 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd 4x4.

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	12,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,0 l/100 km
Spalanie w mieście	4,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	47 l
Zasięg (cykl mieszany)	1119 km
Zasięg (autostrada)	1175 km
Zasięg (miasto)	1000 km
Emisja CO₂	111 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	3,7 l/100 km
Spalanie w mieście	4,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	47 l
Zasięg (cykl mieszany)	1175 km
Zasięg (autostrada)	1270 km
Zasięg (miasto)	1022 km
Emisja CO₂	106 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Suzuki Vitara III SUV

Czytaj też: Suzuki Vitara Strong Hybrid - mocy tu nie szukaj. Test

Silnik

Doładowanie
Produkowany	od 2015 do 2018 roku
Pojemność skokowa	1598 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	120 KM (88 kW) przy 3750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	320 Nm przy 1750 obr/min
turbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger)
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	16,5:1
Średnica cylindra × skok tłoka	79,5 × 80,5 mm
Zapłon	elektroniczny
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe	215/60 R16
Opony opcjonalne	215/55 R17
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4175 mm
Szerokość	1775 mm
Wysokość	1610 mm
Rozstaw osi	2500 mm
Rozstaw kół - przód	1535 mm
Rozstaw kół - tył	1505 mm
Prześwit	185 mm
Prześwit 4x4	185 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1120 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	375 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test. Suzuki Vitara Hybrid 4WD Elegance Sun

Pozostałe dane

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4	ALLGRIP
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1295 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1870 kg

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1230 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1670 kg

Wersje silnikowe – Suzuki Vitara III SUV

Benzynowe 2

Diesle 1

1.6 DDiS 120 KM (wybrany)1598 cm³ · od 2015

O modelu Suzuki Vitara

Samochód typu SUV produkowany przez japoński koncern Suzuki w latach 1988-1997 oraz ponownie od 2015 roku. Auto zostało zastąpione dwiema generacjami modelu Grand Vitara, które były autem sportowo-użytkowym, a w 2014 roku powrócono do nazwy Vitara podczas prezentacji nowego miejskiego crossovera na targach motoryzacyjnych Paris Motor Show, który zastąpił ponadto także wysłużony model SX4. Suzuki Vitara I produkowany był w latach 1988-1997 w wersji 3 i 5-drzwiowej oraz 2-drzwiowej ze składanym dachem. Zwarte nadwozie zrywało z tradycyjną kanciastą sylwetką. Jego forma przypominała zwykły samochód osobowy o gładkich i płynnych powierzchniach i właściwych proporcjach. Tylko krótkie zwisy i duże koła świadczyły o przeznaczeniu pojazdu. Pojazd miał klasyczną konstrukcje ramową i dostępny był od początku produkcji w dwóch wersjach nadwoziowych, jako trzydrzwiowe kombi lub kabriolet z miękkim dachem. Do napędu stosowano czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,6 dm3.

Źródło: Wikipedia