Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Toyota Celica I Coupe 1.6 LT 75 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1588 cm³, 75 KM. Produkowany: od 1976 do 1978 roku.

Dane techniczne

moc, KM
75
moment obrotowy, Nm
122
0–100 km/h, s
15,0
prędkość maks., km/h
160
spalanie średnie, l/100 km
7,5
pojemność, cm³
1588

Osiągi i spalanie

Moc 75 KM przy 5200 obr/min, moment obrotowy 122 Nm przy 3400 obr/min. Do 100 km/h w 15,0 s, prędkość maksymalna 160 km/h. Skrzynia manualna, napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna160 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)15,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)667 km
Czytaj też: Youngtimer dla początkującego fana JDM? Oto Toyota Celica T20

Silnik

Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Produkowanyod 1976 do 1978 roku
Pojemność skokowa1588 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika75 KM (55 kW) przy 5200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy122 Nm przy 3400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość4165 mm
Szerokość1600 mm
Wysokość1310 mm
Rozstaw osi2425 mm
Rozstaw kół - przód1280 mm
Rozstaw kół - tył1285 mm
Zwis przedni765 mm
Zwis tylny955 mm
Prześwit175 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu920 mm
Długość siedziska przedniego465 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu865 mm
Długość siedziska tylnego430 mm
Czytaj też: Gran Turismo 7. Recenzja fana

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1010 kg

Wersje silnikowe – Toyota Celica I Coupe

O modelu Toyota Celica

Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły