Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 4 |
Długość | 4165 mm |
Szerokość | 1600 mm |
Wysokość | 1310 mm |
Rozstaw osi | 2425 mm |
Rozstaw kół - przód | 1280 mm |
Rozstaw kół - tył | 1285 mm |
Zwis przedni | 765 mm |
Zwis tylny | 955 mm |
Prześwit | 175 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 920 mm |
Długość siedziska przedniego | 465 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 865 mm |
Długość siedziska tylnego | 430 mm |
Całkowita długość wnętrza kabiny | 1625 mm |
Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1330 mm |
Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1070 mm |
Benzynowy 1.6 GT 107KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 1.6 LT 75KM Pojemność 1588 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 1.6 LT 79KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1973 >
Benzynowy 1.6 ST 86KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1973 >
Benzynowy 2.0 86KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 8 |
Stopień sprężania | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
Produkowany | od 1976 do 1978 roku |
Pojemność skokowa | 1588 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 75 KM (55 kW) przy 5200 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 122 Nm przy 3400 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
Liczba cylindrów | 4 |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Rodzaj napędu | na tylną oś |
Prędkość maksymalna | 160 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 15.0 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.5 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 667 km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1010 kg |
Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku. Produkcja wersji ... (źródło Wikipedia)