Youngtimer dla początkującego fana JDM? Oto Toyota Celica T20
Przedostatnia Celica nie tylko dobrze wygląda, ale ma też kultowe i mocne wersje. Z drugiej strony to świetne…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Długość | 4330 mm |
| Szerokość | 1635 mm |
| Wysokość | 1330 mm |
| Rozstaw osi | 2500 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1350 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1365 mm |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
Benzynowy 1.6 GT 109KM Pojemność 1588 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 1.6 GT 110KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 1.6 LT 75KM Pojemność 1588 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.6 ST 86KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 1.6 ST 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 2.0 GT 123KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 2.0 XT 88KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 2.0 XT 90KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 1979 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1979 do 1982 roku |
| Pojemność skokowa | 1588 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 122 Nm przy 3400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 15.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.2 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1015 kg |
Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku. Produkcja wersji ... (źródło Wikipedia)
