Toyota Celica VI Cabrio – najważniejsze informacje
Produkcja od 1994 r. W katalogu 1 wersja silnikowa, 136 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 4505
- szerokość, mm
- 1750
- wysokość, mm
- 1325
- rozstaw osi, mm
- 2530
- bagażnik, l
- 194
- ocena redakcji (na 5)
- 4,8

Wersje silnikowe
Benzynowe 1
Czytaj też: Youngtimer dla początkującego fana JDM? Oto Toyota Celica T20Wymiary i bagażnik
Bagażnik mieści 194 l.
| Długość | 4505 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1750 mm |
| Wysokość | 1325 mm |
| Rozstaw osi | 2530 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1510 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1490 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 194 l |
Spalanie
Średnie spalanie 12,4 l/100 km – dane dla 1 wersji silnikowej.
Czytaj też: Niecodzienne kabriolety z JaponiiO modelu Toyota Celica
Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Najlepsze japońskie youngtimery. Magia niezawodnościJakimi japońskimi youngtimerami warto się zainteresować i dlaczego?
Gran Turismo 7. Recenzja fanaGran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym …
Japonia Włodarza. Wszystkie wersje Nissana SilviiPopularnie te modele nazywane są S-Chassis od podwozia, ale w wielości wersji Nissana Silvii i jego pochodnyc…
Japonia Włodarza. Japońskie auto z V10 pod maską? To Lexus LFA!W zeszłym tygodniu napisałem o japońskich supercarach. O jednym zapomniałem. Dzisiaj czas na niego – zaprasza…
Silnik za plecami, RWD i dobra cena. Oto Toyota MR2Druga generacja Toyoty MR2 długo była tanim sposobem na to, by stać się właścicielem nietuzinkowego auta spor…
Supra Mk4 jest za droga? To może Toyota Supra Mk3?Chciałbyś Suprę, ale ceny czwartej generacji od lat nie są już atrakcyjne? - odpowiedzią może być Mk3. Nie je…