Youngtimer dla początkującego fana JDM? Oto Toyota Celica T20
Przedostatnia Celica nie tylko dobrze wygląda, ale ma też kultowe i mocne wersje. Z drugiej strony to świetne…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4505 mm |
| Szerokość | 1750 mm |
| Wysokość | 1325 mm |
| Rozstaw osi | 2530 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1510 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1490 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 194 l |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1994 do 1999 roku |
| Pojemność skokowa | 2166 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 136 KM (100 kW) przy 5400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 196 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/55 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/55 R15; 215/50 R16 |
| Rozstaw śrub | 5x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 632 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1165 kg |
Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku. Produkcja wersji ... (źródło Wikipedia)
