Strona główna Katalog samochodów Toyota Celica VI Coupe 2.0 16V 170 KM

Toyota Celica VI Coupe 2.0 16V 170 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1998 cm³, 170 KM. Produkowany: od 1996 do 1999 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 170
moment obrotowy, Nm: 186
pojemność, cm³: 1998

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 1996 do 1999 roku
Pojemność skokowa	1998 cm³
Typ silnika	benzynowy
170 KM (125 kW) przy 7000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	186 Nm przy 4400 obr/min
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	10,3:1
Średnica cylindra × skok tłoka	86 × 86 mm
Zapłon	iskrowy
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Czytaj też: Youngtimer dla początkującego fana JDM? Oto Toyota Celica T20

Reklama

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	205/55 R15
Opony opcjonalne	205/40 R17; 215/50 R16
Rozstaw śrub	5x100
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4425 mm
Szerokość	1750 mm
Wysokość	1305 mm
Rozstaw osi	2450 mm
Rozstaw kół - przód	1510 mm
Rozstaw kół - tył	1490 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	208 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Gran Turismo 7. Recenzja fana

Wersje silnikowe – Toyota Celica VI Coupe

Benzynowe 4

O modelu Toyota Celica

Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku.

Źródło: Wikipedia