Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 4 |
Długość | 4335 mm |
Szerokość | 1735 mm |
Wysokość | 1305 mm |
Rozstaw osi | 2600 mm |
Rozstaw kół - przód | 1490 mm |
Rozstaw kół - tył | 1480 mm |
Prześwit | 140 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 940 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 880 mm |
Całkowita długość wnętrza kabiny | 1725 mm |
Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1440 mm |
Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1085 mm |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 365 l |
Benzynowy 1.8 16V VT-i 143KM Pojemność 1794 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.8 i GT- R 182KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.8 VVTL - i Sport 192KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku. Produkcja wersji ... (źródło Wikipedia)