Toyota Corolla XI Sedan Facelifting 1,6 Valvematic 132 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 1598 cm³, 132 KM. Produkowany: od 2016 do 2018 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 132
- moment obrotowy, Nm
- 160
- 0–100 km/h, s
- 11,1
- prędkość maks., km/h
- 190
- spalanie średnie, l/100 km
- 5,9
- pojemność, cm³
- 1598
Osiągi i spalanie
Moc 132 KM przy 6400 obr/min, moment obrotowy 160 Nm przy 4400 obr/min. Do 100 km/h w 11,1 s, prędkość maksymalna 190 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 11,1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5,9 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,8 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 7,4 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 932 km |
| Zasięg (autostrada) | 1146 km |
| Zasięg (miasto) | 743 km |
| Emisja CO₂ | 135 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 11,1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5,6 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,6 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 7,3 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 982 km |
| Zasięg (autostrada) | 1196 km |
| Zasięg (miasto) | 753 km |
| Emisja CO₂ | 129 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
|---|---|
| Zasięg (cykl mieszany) | 917 km |
| Zasięg (autostrada) | 1122 km |
| Zasięg (miasto) | 688 km |
| Emisja CO₂ | 137 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 10,0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6,0 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,9 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 8,0 l/100 km |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 10,0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6,0 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,9 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 8,0 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 917 km |
| Zasięg (autostrada) | 1122 km |
| Zasięg (miasto) | 688 km |
| Emisja CO₂ | 139 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
Czytaj też: Toyota Corolla Cross. Test. SUV na bazie uwielbianego modeluSilnik
| Produkowany | od 2016 do 2018 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 132 KM (97 kW) przy 6400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 160 Nm przy 4400 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11,0:1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 80,5 × 78,5 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | Multidrive S |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | Multidrive S |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | 205/55 R16; 215/45 R17 |
| Rozstaw śrub | 5x114,3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4620 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1775 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1525 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1520 mm |
| Zwis przedni | 940 mm |
| Zwis tylny | 980 mm |
| Prześwit | 125 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 452 l |
Czytaj też: Test. Toyota Corolla GR 2.0 hybryda. Rodzinny kompakt? Przeczytaj zanim kupiszPozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1205 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1775 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1205 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1775 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1195 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1775 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1195 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1775 kg |
Wersje silnikowe – Toyota Corolla XI Sedan Facelifting
Benzynowe 2
Diesle 1
O modelu Toyota Corolla
Toyota Corolla to japońska konstrukcja na stałe wpisana już w historię współczesnej motoryzacji. Linia ta od 1966 roku przeszła drogę z segmentu B do C. Pod koniec XX wieku Corolla była najlepiej sprzedającym się samochodem w historii. Obecnie na rynku znajduje się już dwunasta generacja tego pojazdu.
Projektantem pierwszej Corolli był Tatuso Hasegawa. Auto produkowano w Japonii i Australii. Miało kształt 2-drzwiowego coupe, 4-drzwiowego sedana lub 5-drzwiowego kombi. Oferowane silniki zapewniały moc od 60 do 78 koni mechanicznych. Samochód wyposażony był w 4-biegową skrzynię biegów. Toyota ze względu na potrzeby montażowe Corolli zbudowała całkowicie nową fabrykę (Takaoka). Był to pierwszy zakład firmy kontrolowany przez komputer.
Każda kolejna generacja przynosiła zmiany stylistyczne i techniczne, zbliżające linię do segmentu C. Wraz ze sprzedażą rosła liczba miejsc składających Toyotę Corollę. Do Japonii i Australii dołączyły Nowa Zelandia, Filipiny, Republika Południowej Afryki, a także Wielka Brytania, Stany Zjednoczone, Indonezja, Turcja, Brazylia, Tajlandia i Malezja. Linia Corolla jeździła po ulicach całego świata, z roku na rok zyskując na popularności.
Przedsiębiorstwo dalej rozszerzało sieć produkcji. Samochód zaczęły składać fabryki w Chinach, Tajwanie, Indiach, Pakistanie, Bangladeszu, Wietnamie, Wenezueli, Kolumbii i Kanadzie. Razem z technikaliami pojazdu zmieniało się także jego bezpieczeństwo. Dane zebrane w testach zderzeniowych Euro NCAP po 2006 roku zaowocowały pełną oceną 5 z 5 możliwych gwiazdek.
Tak długa historia samochodu i dynamicznie zmieniany projekt sprawiły, że obecnie linia Corolii, idąc z duchem czasów, w niczym nie przypomina już swojego pierwowzoru. Egzemplarze dostępne na rynku wtórnym potrafią w znacznym stopniu różnić się sylwetką, osiągami i wyposażeniem. Toyota Corolla od 2020 roku niezmiennie jest najlepiej sprzedającym się samochodem w Polsce.
Najnowsza edycja auta ma usportowioną, dynamiczną, ale elegancką sylwetkę. Przywodzi na myśl japoński perfekcjonizm i myśl technologiczną. Jest spójna i proporcjonalna. Wnętrze prezentuje się klasycznie i zachowawczo. Cechuje się minimalizmem, choć jak przystało na nowoczesny samochód, zostało zdominowane przez ekran na kokpitu. Tradycjonalistów ucieszą analogowe zegary deski rozdzielczej. Samochód przeznaczony jest dla 5 osób, ale w praktyce komfortowo podróżować nim mogą 4. Nie brakuje za to miejsca w dobrze przemyślanym bagażniku.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Japońskie kombi z mocną hybrydą. Toyota Corolla GR Sport Dynamic Force Hybrid. Test i videoToyota Corolla GR Sport Dynamic Force Hybrid wersja kombi najpopularniejszego w Polsce modelu, łączona z topo…
Toyota Corolla TS kombi. 10 rzeczy, które trzeba o niej wiedziećNajnowsza Toyota Corolla przeszła w tym roku face-lifting. Zwykle tego typu modernizacje niewiele wnoszą do s…
Toyota Corolla TS Kombi 2023. Jaka jest dostępność japońskiego bestsellera?Stale udoskonalana Toyota Corolla od 57 lat jest kluczowym modelem w gamie marki i najpopularniejszym samocho…
Toyota Corolla Cross i jej napęd hybrydowy 5. generacjiToyota Corolla Cross wyrasta na kolejny przebój japońskiej marki w Polsce. Poznaj wszystkie korzyści nowego S…
Toyota Corolla 2023. Czy nowe hybrydy zniszczą konkurencję?Jedyną pewną rzeczą w życiu jest zmiana i nawet tacy rynkowi wyjadacze jak Toyota Corolla muszą ewoluować, że…
Toyota Corolla 2023 pierwsza jazda i trzy generacje hybrydyRobią to od 1996 roku, bo to właśnie wtedy Toyota pokazała trzy zelektryfikowane rodzaje napędów: elektryczny…