Nowa Toyota Land Cruiser wraca do korzeni
Nowa Toyota Land Cruiser została zaprojektowana, by sprostać najtrudniejszym warunkom w terenie i zapewnić komfort na co dzień.…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4950 mm |
| Szerokość | 1970 mm |
| Wysokość | 1880 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1620 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1615 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 620 l |
Benzynowy 4.0 V8 249KM Pojemność 3956 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 5.7 V8 381KM Pojemność 5633 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 3.0 D-4D 163KM Pojemność 2982 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 4.5D V8 235KM Pojemność 4461 cm³ Rok produkcji od 2007 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2008 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 2982 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 163 KM (120 kW) przy 3400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 343 Nm przy 1600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 265/65 R17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 93 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 2100 km |
| Zasięg (autostrada) | 2360 km |
| Zasięg (miasto) | 1750 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1970 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2870 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 165 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 93 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 2308 km |
| Zasięg (autostrada) | 2658 km |
| Zasięg (miasto) | 1892 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1950 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2850 kg |
Osobowy samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation od 1954 roku. Próbę stworzenia samochodu terenowego przeznaczonego m.in. dla wojska, Toyota podjęła się w 1941 roku. Pierwszy prototyp pojazdu, o nazwie AK10 powstał w 1941 roku. Auto wzorowane było na amerykańskim pojeździe Bantam MK-II. Tuż po wojnie zbudowany został kolejny prototyp pojazdu przeznaczony dla służb obrony kraju, który zbudowany został na podwoziu przedwojennego pickupa Toyopet SB. Z powodu zbyt słabej mocy pojazdu projekt został odrzucony. W 1951 roku zbudowany został kolejny prototyp pojazdu. Nazwany został Toyota Jeep oraz oznaczony symbolem BJ. Pierwsze egzemplarze wyjechały z taśm produkcyjnych w 1953 roku. Po protestach firmy Willys[potrzebny przypis], która już w 1946 roku zastrzegła sobie nazwę Jeep, Toyota zmieniła nazwę modelu BJ na Land Cruiser. Nazwa Land Cruiser (z ang. „lądowy krążownik”) bezpośrednio nawiązywała do innego konkurenta - samochodu Land Rover („... (źródło Wikipedia)
