Toyota Land Cruiser VI MPV 4.0 V6 Dual VVT-i Benzynowy 280KM 3956cm³ - dane techniczne, opinie

Dane Techniczne Toyota Land Cruiser VI MPV

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi	5
Liczba miejsc	5
Promień skrętu	5.7 m
Średnica zawracania	-
Długość	4760 mm
Szerokość	1885 mm
Wysokość	1890 mm
Rozstaw osi	2790 mm
Rozstaw kół - przód	1585 mm
Rozstaw kół - tył	1585 mm
Zwis przedni	895 mm
Zwis tylny	1075 mm
Prześwit	220 mm
Prześwit 4x4	220 mm
Długość z hakiem holowniczym	-
Odległość od siedziska przedniego do dachu	-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1151 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	621 l
Długość do oparcia tylnej kanapy	-
Kąt natarcia	32.0 °
Kąt rampowy	25.0 °
Kąt zejścia	25.0 °
Kąt przechyłu bocznego	42.0 °
Możliwość podjazdu	42.0 °
Głębokość brodzenia	700 mm
Maksymalna ładowność	-
Dopuszczalne obciążenie dachu	-

Wybrany silnik - Benzynowy 4.0 V6 Dual VVT-i 280KM Pojemność 3956cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowany	od 2010 do 2013 roku
Pojemność skokowa	3956 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	280 KM (206 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	385 Nm przy 4400 obr/min
Doładowanie	intercooler
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	6
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	24
Stopień sprężania	10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka	94 × 95 mm
Typ wtrysku	bezpośredni elektroniczny wtrysk wielopunktowy
Montaż silnika	-
Rodzaj układu kierowniczego	przekładnia z listwą zębatą ze zmienną charakterystyką
Opony podstawowe	-
Opony opcjonalne	-
Felgi podstawowe	-
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS	-
Rodzaj zawieszenia (przód)	wahacze podwójne rozwidlone
Rodzaj zawieszenia (tył)	4-wahaczowe z drążkiem poprzecznym
Amortyzatory	-

Toyota Land Cruiser VI MPV - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 5 stopniowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	4x4
Rodzaj sprzęgła	tarczowe pojedyncze, suche
Nazwa skrzyni	-
Prędkość maksymalna	180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)	9.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego	-
1000 metrów ze startu zatrzymanego	-
Średnie spalanie (cykl mieszany)	10.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	8.6 l/100km
Spalanie w mieście	14.7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa	87 l
Zasięg (cykl mieszany)	806 km
Zasięg (autostrada)	1012 km
Zasięg (miasto)	592 km
Emisja CO₂	256 g/km
Norma emisji spalin	-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2050 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2900 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	3000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	-
Pojemność akumulatora	-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja	-
System start&stop	-
Kod silnika	-

Informacje o Toyota Land Cruiser VI MPV

Osobowy samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation od 1954 roku. Próbę stworzenia samochodu terenowego przeznaczonego m.in. dla wojska, Toyota podjęła się w 1941 roku. Pierwszy prototyp pojazdu, o nazwie AK10 powstał w 1941 roku. Auto wzorowane było na amerykańskim pojeździe Bantam MK-II. Tuż po wojnie zbudowany został kolejny prototyp pojazdu przeznaczony dla służb obrony kraju, który zbudowany został na podwoziu przedwojennego pickupa Toyopet SB. Z powodu zbyt słabej mocy pojazdu projekt został odrzucony. W 1951 roku zbudowany został kolejny prototyp pojazdu. Nazwany został Toyota Jeep oraz oznaczony symbolem BJ. Pierwsze egzemplarze wyjechały z taśm produkcyjnych w 1953 roku. Po protestach firmy Willys[potrzebny przypis], która już w 1946 roku zastrzegła sobie nazwę Jeep, Toyota zmieniła nazwę modelu BJ na Land Cruiser. Nazwa Land Cruiser (z ang. „lądowy krążownik”) bezpośrednio nawiązywała do innego konkurenta - samochodu Land Rover („... (źródło Wikipedia)