Kompakty, które palą najmniej. Za maksymalnie 30 000 zł
Używane kompakty to poszukiwane na rynku wtórnym auta. Uniwersalność tego segmentu można łączyć z oszczędnymi jednostkami pod maską.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.2 m |
| Promień skrętu | 5.1 m |
| Długość | 4540 mm |
| Szerokość | 1760 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1760 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1760 mm |
| Wysokość | 1490 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej o napędzie hybrydowym Hybrid Synergy Drive produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation od 1997 roku. Od 2015 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Nazwa Prius pochodzi od łacińskiego słowa oznaczającego 'wcześniejszy'. Nazwa ta została wybrana ponieważ model Prius trafił do sprzedaży zanim świadomość ekologiczna zaczęła kształtować trendy w motoryzacji. Do kwietnia 2016 roku Toyota sprzedała ponad 3,7 mln egzemplarzy. Toyota Prius I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana w 1996 roku w Japonii. Produkcję pojazdu rozpoczęto w 1997 roku. W 1995 roku podczas targów motoryzacyjnych w Tokio, koncern Toyota przedstawił prototyp pojazdu o napędzie hybrydowym. Testy drogowe auta rozpoczęto rok później. Sprzedaż pierwszego Priusa - modelu XW10 - rozpoczęto 10 grudnia 1997 roku. Pojazd zbudowany był w oparciu o model Echo, czyli przeznaczonej głównie na rynek amerykański wersji sedan Toyoty Yaris. Hybrydowy układ napędo... (źródło Wikipedia)
Używane kompakty to poszukiwane na rynku wtórnym auta. Uniwersalność tego segmentu można łączyć z oszczędnymi jednostkami pod maską.
Przed wami druga część naszego katalogu 40. modeli aut dostępnych na rynku wtórnym za cenę do 30 tys. zł. Pierwszą część tego materiału opublikowaliśmy w ubiegłym tygodniu. Jaki samochód do 30 tys. zł - część pierwsza https://automotyw.com/jaki-samochod-do-30-tys-zl-wybor-olbrzymi-pulapek-tez-sporo-czesc-i/ Zanim przejdziemy do opisu poszczególnych modeli, kilka uwag. Wybraliśmy auta, których kupno jest możliwe przy założonym tu budżecie […]
Toyota Prius z wyśmiewanego, dziwacznego auta stała się cenionym na rynku wtórnym autem o znakomitej trwałości.
Najnowsza Toyota Prius to estetyczna hybryda plug-in, która być może już niedługo dostanie usportowione nadwozie. Czy to więc nie tylko wygodne i ekonomiczne auto, a model ma szansę stać się usportowioną propozycją dla pragmatyków? Tak donoszą źródła wewnątrz samego koncernu. Wersja GRMN zapowiada kontynuację linii aut "z pazurem". Co wiemy o tym szalonym pomyśle? Toyota […]
Kolejna generacja najbardziej popularnej hybrydy z gamy japońskiego producenta jednak ujrzy światło dzienne. To już piąte podejście inżynierów do tematu Priusa, a mało kto zdaje sobie sprawę z faktu, że w tym roku mija dokładnie 25 lat, odkąd wyprodukowano pierwszą Toyotę Prius. Czy najnowsze wcielenie ma szansę powtórzyć sukces czterech poprzednich pokoleń, które sprzedały się […]
Toyota Prius to bezwzględny król ekonomii. Samochód sprzedał się na całym świecie w milionach egzemplarzy i jeździ niemal w każdym dużym mieście jako taksówka. System hybrydowy tego modelu zasłynął z rekordowo niskich wyników spalania i utorował drogę do elektryfikacji wielu modeli. Jeden z nich trafił natomiast na kanał JH Diesel 4x4. Zobaczcie skutki: https://www.youtube.com/watch?v=s1hmeUI2gus Prius […]
Używane hybrydy to auta bardzo poszukiwane na rynku wtórnym. Niestety, to właśnie hybrydy okazują się najczęściej "przekręcanymi" autami.
Do niedawna hybrydy oferowali przede wszystkim Japończycy, obecnie wraz z wejściem nowych norm emisji ma je w portfolio każdy producent. Tylko czy to na pewno właściwa droga?
