Yaris jest jednym z najpopularniejszych aut segmentu B dostępnych w Polsce i Europie. Swój debiut zaliczył jesienią 1999 roku podczas wystawy w Paryżu. Wtedy to zastąpił on model Toyota Starlet. Na niektórych rynkach to niewielkie, ale funkcjonalne auto sprzedawane jest pod innymi nazwami, a nawet z logo innej marki. Pierwsza generacja Yarisa podbiła serca Europejczyków i zajęła pierwsze miejsce w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2000. Było to o tyle istotne, że był to pierwszy raz, kiedy samochód Toyoty, a drugi, kiedy azjatyckie auto zdobyło ten prestiżowy tytuł.
Kiedy zmieniono kryteria przyznawania oceny w testach zderzeniowych Euro NCAP, pierwszym rozbitym samochodem była właśnie Toyota Yaris. Badanie wypadło bardzo dobrze. Yaris zarówno przy uderzeniu bocznym, jak i czołowym otrzymał maksymalną liczbę pięciu gwiazdek.
Pierwsza generacja produkowana była od 1999 do 2005 roku. Wersja ta została dość poważnie zmodyfikowana w roku 2003. W wyniku zmian stworzono model Yaris Verso, będący przedstawicielem Toyoty w segmencie małych minivanów.
Druga edycja produkowana była w latach 2005-2011, jako wersja wizualnie podobna do poprzednika, ale zdecydowanie większa i nowocześniejsza. W 2009 roku Japończycy przeprowadzili drobny lifting tego modelu.
Trzecia generacja Yarisa powstawała w latach 2011-2019. Dane dotyczące nadwozia pokazują, że jego wymiary pozostały niemal identyczne. Aby uzyskać więcej przestrzeni w kabinie oraz powiększyć bagażnik, zdecydowano się jednak na zwiększenie rozstawu osi. Zmiany stylistyczne wprowadzano w latach 2014 i 2017.
Czwarta generacja zaprezentowana została w 2019 roku. Auto jest o 5 mm krótsze i o 40 mm niższe od poprzedniej wersji. Rozstaw osi i szerokość pojazdu zwiększyły się o 50 mm.
Modele pierwszej edycji Yarisa mogły być wyposażone w silnik Diesla 1.4 D-4D o mocy 75 KM oraz kilka jednostek benzynowych, takich jak: 1.0 (68 KM), 1.3 (86 KM) oraz znacznie mocniejszy 1.5 (106 KM), który w wersji Turbo generował aż 150 KM.
Toyota Yaris II oferowała jednostkę wysokoprężną 1.4 D-4D (90 KM) oraz benzyniaki: 1.0 VVT-i (69 KM), 1.3 VVT-i (86 KM), 1,3 Dual VVT-i (101 KM), 1,5 VVT-i (103 KM) oraz 1,8 VVT-i (133 KM).
Yaris III dostępny był z silnikiem w wersji hybrydowej. Prócz tego koncern Toyota proponował Diesla 1.4 D-4D (90 KM) oraz trzy wersje benzynowe, z których jeden (1.0 VVT-i o mocy 69 KM) został trzykrotnie nagrodzony tytułem Engine of the Year.
Czwarta generacja wyposażona jest w jeden z dwóch silników benzynowych lub napęd hybrydowy oparty na trzycylindrowej jednostce 1.5 Dynamic Force.
Takiego auta brakowało w japońskiej układance. Toyota dość późno zdecydowała się na podjęcie rękawic w klasie miejskich crossoverów. Jak już to zrobiła, od razu ofertę uzupełniły dwa modele – Yaris Cross i Aygo X. O ile drugi wóz możemy rozpatrywać w kategorii dwuosobowego pojazdu rekreacyjnego do przemierzania aglomeracyjnych arterii, o tyle pierwsza propozycja nosi znamiona […]
Trudno sobie wyobrazić europejską motoryzację bez miejskich samochodów. Auta z segmentów A i B doskonale sprawdzają się w europejskich miastach, w których codziennością kierowców jest gęsty ruch, ciasne ulice i wąskie miejsca parkingowe. Mimo to perspektywy miejskich aut w naszym regionie nie są pozytywne, czego powodem – paradoksalnie – są regulacje mające promować ekologiczny transport. […]
Toyota GR Yaris, po swojej premierze w 2020 roku, wyprzedała się w mgnieniu oka. Motywacją do powstania tej wersji były sportowe ambicje marki. Za świeżą konstrukcją stoi doświadczenie zespołu Toyota Gazoo Racing – aktualnego mistrza świata WRC. Bez wątpienia poprawiony GR Yaris 2023 powtórzy swój sukces. Jeśli marzycie o tym samochodzie trzeba trzymać rękę na […]
Ceny nowych samochodów wszystkich klas, poszybowały w górę jak szalone, ale czy warto wydać ponad 100 000 zł na napędzane małą hybrydą, popularne auto miejskie? Toyota Yaris ma wersję dla żądnych estetycznych wrażeń pogromców miejskich arterii. Co takiego ma w sobie najdroższa, cywilna odmiana Yarisa? Sportowy wygląd Bojowy wygląd Toyoty Yaris GR Sport wpada w […]
Toyota przedstawiła lekko odmienionego Yarisa Cross. Nowa wersja GR Sport powstała dla fanów wyróżniających się modeli na ulicy, chociaż zmian wizualnych jest raczej niewiele. Czego się możemy spodziewać i kiedy będzie premiera? Zobaczcie zdjęcia: https://automotyw.com/test-toyota-yaris-cross-hybrid-to-bedzie-szlagier/ Toyota Yaris Cross GR Sport - trochę ostrzej, ale bez przesady Co wyróżnia Yarisa Cross GR Sport od zwykłej wersji? […]
Jak wszyscy wiemy, niemal wszyscy producenci starają się znaleźć alternatywne i bezemisyjne napędy do swoich samochodów. Pierwsze w kolejce są oczywiście "zwykłe" samochody elektryczne ładowane z gniazdka. Drugie zaś, dla mniej cierpliwych i niechętnych stania przy ładowarce, są elektryki z ogniwami wodorowymi. Trzecie wyjście natomiast rozwijają tylko nieliczni i są to silniki wodorowe. Jednym z […]
Toyota Yaris Cross łączy różne gusta i potrzeby w jednym pojeździe - crossover, funkcjonalny, uniwersalny i jeszcze do tego bardzo oszczędny.
Toyota GR Yaris to auto budzące olbrzymie emocje, sprzedało się na pniu, a teraz producent pracuje nad automatem do tego wozu.
