| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.2 m |
| Promień skrętu | 5.1 m |
| Długość | 4180 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Wysokość | 1560 mm |
| Rozstaw osi | 2560 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1490 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1485 mm |
| Prześwit | 175 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 449 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.5 120KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Hybrydowy 1.5 Hybrid 116KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Yaris jest jednym z najpopularniejszych aut segmentu B dostępnych w Polsce i Europie. Swój debiut zaliczył jesienią 1999 roku podczas wystawy w Paryżu. Wtedy to zastąpił on model Toyota Starlet. Na niektórych rynkach to niewielkie, ale funkcjonalne auto sprzedawane jest pod innymi nazwami, a nawet z logo innej marki. Pierwsza generacja Yarisa podbiła serca Europejczyków i zajęła pierwsze miejsce w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2000. Było to o tyle istotne, że był to pierwszy raz, kiedy samochód Toyoty, a drugi, kiedy azjatyckie auto zdobyło ten prestiżowy tytuł.
Kiedy zmieniono kryteria przyznawania oceny w testach zderzeniowych Euro NCAP, pierwszym rozbitym samochodem była właśnie Toyota Yaris. Badanie wypadło bardzo dobrze. Yaris zarówno przy uderzeniu bocznym, jak i czołowym otrzymał maksymalną liczbę pięciu gwiazdek.
Pierwsza generacja produkowana była od 1999 do 2005 roku. Wersja ta została dość poważnie zmodyfikowana w roku 2003. W wyniku zmian stworzono model Yaris Verso, będący przedstawicielem Toyoty w segmencie małych minivanów.
Druga edycja produkowana była w latach 2005-2011, jako wersja wizualnie podobna do poprzednika, ale zdecydowanie większa i nowocześniejsza. W 2009 roku Japończycy przeprowadzili drobny lifting tego modelu.
Trzecia generacja Yarisa powstawała w latach 2011-2019. Dane dotyczące nadwozia pokazują, że jego wymiary pozostały niemal identyczne. Aby uzyskać więcej przestrzeni w kabinie oraz powiększyć bagażnik, zdecydowano się jednak na zwiększenie rozstawu osi. Zmiany stylistyczne wprowadzano w latach 2014 i 2017.
Czwarta generacja zaprezentowana została w 2019 roku. Auto jest o 5 mm krótsze i o 40 mm niższe od poprzedniej wersji. Rozstaw osi i szerokość pojazdu zwiększyły się o 50 mm.
Modele pierwszej edycji Yarisa mogły być wyposażone w silnik Diesla 1.4 D-4D o mocy 75 KM oraz kilka jednostek benzynowych, takich jak: 1.0 (68 KM), 1.3 (86 KM) oraz znacznie mocniejszy 1.5 (106 KM), który w wersji Turbo generował aż 150 KM.
Toyota Yaris II oferowała jednostkę wysokoprężną 1.4 D-4D (90 KM) oraz benzyniaki: 1.0 VVT-i (69 KM), 1.3 VVT-i (86 KM), 1,3 Dual VVT-i (101 KM), 1,5 VVT-i (103 KM) oraz 1,8 VVT-i (133 KM).
Yaris III dostępny był z silnikiem w wersji hybrydowej. Prócz tego koncern Toyota proponował Diesla 1.4 D-4D (90 KM) oraz trzy wersje benzynowe, z których jeden (1.0 VVT-i o mocy 69 KM) został trzykrotnie nagrodzony tytułem Engine of the Year.
Czwarta generacja wyposażona jest w jeden z dwóch silników benzynowych lub napęd hybrydowy oparty na trzycylindrowej jednostce 1.5 Dynamic Force.
... (źródło Wikipedia)Takiego auta brakowało w japońskiej układance. Toyota dość późno zdecydowała się na podjęcie rękawic w klasie miejskich crossoverów. Jak już to zrobiła, od razu ofertę uzupełniły dwa modele – Yaris Cross i Aygo X. O ile drugi wóz możemy rozpatrywać w kategorii dwuosobowego pojazdu rekreacyjnego do przemierzania aglomeracyjnych arterii, o tyle pierwsza propozycja nosi znamiona […]
Toyota przedstawiła lekko odmienionego Yarisa Cross. Nowa wersja GR Sport powstała dla fanów wyróżniających się modeli na ulicy, chociaż zmian wizualnych jest raczej niewiele. Czego się możemy spodziewać i kiedy będzie premiera? Zobaczcie zdjęcia: https://automotyw.com/test-toyota-yaris-cross-hybrid-to-bedzie-szlagier/ Toyota Yaris Cross GR Sport - trochę ostrzej, ale bez przesady Co wyróżnia Yarisa Cross GR Sport od zwykłej wersji? […]
Toyota Yaris Cross łączy różne gusta i potrzeby w jednym pojeździe - crossover, funkcjonalny, uniwersalny i jeszcze do tego bardzo oszczędny.
Toyota Yaris Cross Hybrid to auto, które wielu zamówiło jeszcze przed pierwszymi jazdami. Warto? Naszym zdaniem, zdecydowanie tak.
Toyota Yaris Cross Adventure zrywa nieco z łatką autka tylko do miasta. Większy prześwit, automatyczne 4x4 - przekona klientów?
Trudno sobie wyobrazić europejską motoryzację bez miejskich samochodów. Auta z segmentów A i B doskonale sprawdzają się w europejskich miastach, w których codziennością kierowców jest gęsty ruch, ciasne ulice i wąskie miejsca parkingowe. Mimo to perspektywy miejskich aut w naszym regionie nie są pozytywne, czego powodem – paradoksalnie – są regulacje mające promować ekologiczny transport. […]
Toyota Yaris Cross to połączenie dobrze znanego miejskiego autka z charakterem modnego crossovera. Plany sprzedaży są ambitne, a nowe egzemplarze powstają już we Francji.
Toyota przygotowała szereg nowości na 2026 rok. W gamie znajdą się odświeżone modele hybrydowe, nowe elektryki oraz ulepszone wersje popularnych aut. Sprawdź, co oferuje japoński producent.
