Elektryczny SUV Audi. Ma chęć zdetronizować Defendera i G-klasę
Elektryczny SUV Audi wygląda kosmicznie, ale nie brakuje mu podstawowego wyposażenia terenówki – napędu 4×4, bagażnika dachowego czy…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Długość | 5254 mm |
| Szerokość | 1944 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2228 mm |
| Wysokość | 1820 mm |
| Rozstaw osi | 3095 mm |
| Zwis przedni | 898 mm |
| Zwis tylny | 1261 mm |
| Prześwit | 230 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1222 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 780 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 28.0 ° |
| Kąt rampowy | 23.0 ° |
| Kąt zejścia | 23.6 ° |
| Głębokość brodzenia | 500 mm |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Możliwość podjazdu | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 12.9 m |
| Promień skrętu | - |
Diesel 2.0 BiTDI 163KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.0 BiTDI 180KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.0 TDI 122KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.0 TDI 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2013 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | w 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 122 KM (90 kW) przy 3750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm przy 1750-2250 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1885 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4Motion |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 155 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1081 km |
| Zasięg (autostrada) | 1231 km |
| Zasięg (miasto) | 870 km |
| Emisja CO₂ | 194 g/km |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 157 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1111 km |
| Zasięg (autostrada) | 1270 km |
| Zasięg (miasto) | 889 km |
| Emisja CO₂ | 189 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1792 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu pick-up klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2009 roku. Historia auta rozpoczęła się w roku 2005, kiedy to koncern Volkswagen postanowił stworzyć pickupa. W 2007 roku opublikowano pierwsze zdjęcia modelu Volkswagen Pickup Concept. W 2008 roku VW oficjalnie ogłosił, że postanowił rozpocząć produkcję auta pod koniec 2009 roku. Jego nazwa opracowana została przez firmę Interbrand na zlecenie Volkswagena. Auto produkowane jest w argentyńskiej filii Volkswagena w Pacheco koło Buenos Aires od listopada 2009 roku. W maju 2012 roku rozpoczęto produkcję próbną, a w czerwcu seryjną Amaroka w zakładzie w Hanowerze. Samochody z tej fabryki oferowane są na rynkach państw europejskich oraz w Afryce. Nazwa Amarok w języku Inuitów, oznacza wilka arktycznego. Może się również kojarzyć z siedzibą koncernu Volkswagen AG w Wolfsburgu, a w językach romańskich oznacza osobę kochającą skały. W czerwcu 2014 roku wprowadzono do produkcji wersję Ultimate, która od podst... (źródło Wikipedia)
