Top 10. Auta segmentu C z największym bagażnikiem
Jakie samochody kompaktowe szczycą się największym bagażnikiem? Znamy odpowiedź na to pytanie, zapraszamy do naszego zestawienia.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 12.2 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4876 mm |
| Szerokość | 1794 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2062 mm |
| Wysokość | 1836 mm |
| Rozstaw osi | 3006 mm |
| Zwis przedni | 878 mm |
| Zwis tylny | 992 mm |
| Prześwit | 157 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1172 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 588 mm |
| Kąt natarcia | - |
| Drzwi tylne - szerokość | 1185 mm |
| Drzwi tylne - wysokość | 1836 mm |
| Drzwi boczne - szerokość | 701 mm |
| Drzwi boczne - wysokość | 1262 mm |
| Maksymalna ładowność | 813 kg |
| Przedział ładunkowy - długość | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.2 TSI 104KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy z LPG 1.6 BiFuel (LPG) 102KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 2.0 EcoFuel 109KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.6 TDI 102KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.6 TDI BlueMotion 102KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 TDI 110KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 TDI 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2011 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 102 KM (75 kW) przy 4400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm przy 1500-2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 79.5 × 80.5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1176 km |
| Zasięg (autostrada) | 1277 km |
| Zasięg (miasto) | 1017 km |
| Emisja CO₂ | 134 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | BSF, CAYD, CHGA |
| System start&stop | - |
Samochód dostawczo-osobowy klasy aut miejskich, a następnie klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1979 roku. Od 2020 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Volkswagen Caddy I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku. Pierwsze wcielenie Caddy to zarazem pierwsze auto użytkowe marki Volkswagen stworzone na potrzeby rynku północnoamerykańskiego jako Rabbit Pickup na płycie podłogowej Golfa I. W latach 1979-1993 pojazd produkowany był w fabryce w Westmoreland w stanie Pensylwania w Stanach Zjednoczonych. W 1983 roku auto trafiło na rynek europejski pod nazwą Caddy, gdzie produkowane było w latach 1983-1992 w Sarajewie. Do 2007 roku, nieco zmodernizowany model produkowany był w RPA. Benzynowe: Wysokoprężne: Volkswagen Caddy II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku. Samochód nie powstał pierwotnie na deskach kreślarskich konstruktorów Volkswagena. Pojazd zbudowany został przez SEATa na płycie podłogowej A03 użytej do budowy Seata Ibiza II ... (źródło Wikipedia)
