Strona główna Katalog samochodów Volkswagen Caravelle T5 California 2.0 BiTDI 180 KM

Volkswagen Caravelle T5 California 2.0 BiTDI 180 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1968 cm³, 180 KM. Produkowany: od 2011 do 2015 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 180
moment obrotowy, Nm: 400
0–100 km/h, s: 12,1
prędkość maks., km/h: 188
spalanie średnie, l/100 km: 8,8
pojemność, cm³: 1968

Osiągi i spalanie

Moc 180 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 400 Nm przy 1500–2000 obr/min. Do 100 km/h w 12,1 s, prędkość maksymalna 188 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd 4x4.

automatyczna AWD Euro 5
Prędkość maksymalna	188 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	12,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	8,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,5 l/100 km
Spalanie w mieście	11,1 l/100 km
Emisja CO₂	232 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

automatyczna FWD Euro 5
Prędkość maksymalna	191 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	8,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,9 l/100 km
Spalanie w mieście	10,2 l/100 km
Emisja CO₂	214 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,2 l/100 km
Spalanie w mieście	10,5 l/100 km
Emisja CO₂	221 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5
Prędkość maksymalna	188 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	8,4 l/100 km

manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	191 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,5 l/100 km
Spalanie w mieście	9,8 l/100 km
Emisja CO₂	203 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – Volkswagen Caravelle T5 California

Czytaj też: Rodzinne auto do 50 000 zł? Tylko dobre propozycje

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2011 do 2015 roku
Pojemność skokowa	1968 cm³
Typ silnika	diesel
180 KM (132 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	400 Nm przy 1500–2000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna AWD Euro 5
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	DSG
Rodzaj napędu	4x4

automatyczna FWD Euro 5
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	DSG
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Wymiary i bagażnik

Długość	4892 mm
Szerokość	1904 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2283 mm
Wysokość	1990 mm
Rozstaw osi	3000 mm
Zwis przedni	896 mm
Zwis tylny	996 mm
Prześwit	186 mm
Wysokość progu załadowczego	569 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Napęd na cztery koła w dostawczaku?

Pozostałe dane

automatyczna AWD Euro 5
Nazwa 4x4	4Motion
Kod silnika	CFCA

automatyczna FWD Euro 5
Kod silnika	CFCA

manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Kod silnika	CFCA
Nazwa 4x4	4Motion

manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Kod silnika	CFCA

Wersje silnikowe – Volkswagen Caravelle T5 California

Diesle 4

O modelu Volkswagen Caravelle

Volkswagen Transporter − samochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1950 roku. Od 2021 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Volkswagen Transporter I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku. Samochód nosił kod fabryczny T1 i nosił przydomek Bulli. Auto zostało poprzedzone prototypem z 1948 roku oznaczonym symbolem Bulli (od pierwszych słów Bus Lieferwagen) o ładowności 750 kg. Wersja produkcyjna pojazdu zaprezentowana została 12 listopada 1949 roku. Nazwano ją oficjalnie Typ 2 Transporter. Oznaczenie T1 oznacza pierwszą generację modelu Typ 2 Transporter. Historia stworzenia pojazdu sięga 1947 roku, kiedy to holenderski importer Volkswagena spotkał się w Minden z przedstawicielami administracji brytyjskiej wolfsburskich zakładów, aby rozmawiać o zakupie kilku Garbusów dla Holandii.

Źródło: Wikipedia