Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.4 m |
Promień skrętu | 5.7 m |
Długość | 4774 mm |
Długość z hakiem holowniczym | 4870 mm |
Szerokość | 1820 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 1991 mm |
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 3723 mm |
Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu | 3462 mm |
Wysokość | 1517 mm |
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2058 mm |
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 1826 mm |
Rozstaw osi | 2709 mm |
Rozstaw kół - przód | 1552 mm |
Rozstaw kół - tył | 1551 mm |
Zwis przedni | 965 mm |
Zwis tylny | 1100 mm |
Prześwit | 114 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 970 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 980 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1466 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1511 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1731 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 603 l |
Szerokość pomiędzy nadkolami | 1000 mm |
Wysokość bagażnika | 463 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 1132 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | 1956 mm |
Kąt natarcia | 14.4 ° |
Kąt rampowy | 10.8 ° |
Kąt zejścia | 12.7 ° |
Benzynowy 1.4 TSI 122KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.6 FSI 116KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.6 i 102KM Pojemność 1595 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.8 TSI 160KM Pojemność 1798 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 2.0 i 16V FSI 150KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 TSI 200KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.2 V6 FSI 250KM Pojemność 3189 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.6 V6 300KM Pojemność 3598 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.6 TDI-CR DPF BlueMotion 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.9 16V TDI PDE 140KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.9 TDI PDE 105KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 TDI 120KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 TDI 136KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 TDI 170KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.0 TDI-CR DPF 110KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 TDI-CR DPF 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 TDI-CR DPF 170KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 TDI PD-DPF 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2008 do 2010 roku |
Pojemność skokowa | 1390 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 122 KM (90 kW) przy 5000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 200 Nm przy 4000 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Stopień sprężania | - |
Typ wtrysku | bezpośredni |
Opony podstawowe | 205/55 R16 |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Prędkość maksymalna | 198 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.8 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.5 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.5 l/100km |
Spalanie w mieście | 8.3 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1077 km |
Zasięg (autostrada) | 1273 km |
Zasięg (miasto) | 843 km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1445 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2100 kg |
Kod silnika | CAXA |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.8 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.7 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
Spalanie w mieście | 8.6 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1045 km |
Zasięg (autostrada) | 1250 km |
Zasięg (miasto) | 814 km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1429 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2080 kg |
Kod silnika | CAXA |
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Prędkość maksymalna | 200 km/h |
Volkswagen Passat był modelem niegdyś pretendującym do miana prawdziwego króla polskich dróg. Samochody z tej linii w latach 2010 - 2015 znajdowały się w czołówce sprzedaży pojazdów na rynku wtórnym. Nadal cieszy się on dużym powodzeniem, znajdując się w pierwszych dziesiątkach oficjalnych zestawień. W praktyce podczas kilku minut jazdy ulicami dowolnego miasta w Polsce z pewnością miniemy Volskwagena Passata.
Pojazd zadebiutował w 1973 roku i produkowany jest do dziś. Na rynku dostępne jest już ósme wcielenie tego modelu. Przez prawie 50 lat swojej histori dorobił się opinii samochodu niezawodnego, solidnego, ekonomicznego i nieskończenie nudnego. Zakup Passata utożsamiany jest z wyborem zachowawczym, świadomym i zdroworozsądkowym. To rodzinne auto, które nie starało się imponować, a serca kierowców zdobyło wyśmienitym, wzorcowym stosunkiem ceny do jakości oraz niskimi kosztami eksploatacji.
Volskwagen Passat przy tym należy do konstrukcji gwarantujących bezpieczeństwo. Potwierdzają to dane zebrane w testach zderzeniowych przez Euro NCAP. Samochód w pełni zasłużył na najwyższą ocenę pięciu z pięciu możliwych gwiazdek.
Auto zjeżdżało z taśm montażowych fabryk rozsianych po całym świecie. Obecnie produkcja odbywa się w Niemczech i Chinach, a Passat występuje pod postacią sedana lub kombi. Klienci mogą zdecydować się na 6-biegową, manualną skrznię biegów, lub 6 -7-biegową skrzynię dwusprzęgłową. Oferowane są napędy na przód lub 4motion - na wszystkie osie pojazdu.
Niezależnie od wybranej wersji nadwozia, Passat zapewnia sporą przestrzeń w bagażniku: 586 litrów w przypadku sedana oraz aż 650 litrów w wariancie kombi.
Wariantów silnikowych od początku produkcji tego modelu było kilkadziesiąt, co czyni tę linię samochodów niezwykle zróżnicowaną. Łatka nudnego, rodzinnego i zachowawczego samochodu nie pasuje chociażby do Volskwagena Passata R36, który na rozpędzenie się do setki potrzebuje mniej niż 6 sekund. Liczba opcji wyboru napędu pozwala na zakup auto dopasowanego do stylu jazdy i preferencji kierowcy. Powoduje to również spore zróżnicowanie cenowe na rynkach wtórnym i pierwotnym.
Podobnie sytuacja wygląda w ramach wersji wyposażeniowych. Nie sposób zliczyć wcieleń Passata na przestrzeni całej jego historii, uwzględniając przy tym edycje limitowane. Samochód ten na stałe wpisał się w historię współczesnej motoryzacji, mając w niej w pełni zasłużony udział i miejsce.
... (źródło Wikipedia)