Strona główna Katalog samochodów Volkswagen Touareg III R

Volkswagen Touareg III R – najważniejsze informacje

Produkcja od 2020 r. W katalogu 1 wersja silnikowa, 462 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4878
szerokość, mm: 1984
wysokość, mm: 1717
rozstaw osi, mm: 2904
bagażnik, l: 665
miejsca: 5

Wersje silnikowe

Hybrydowy Plug-in 1

3.0 V6 TSI eHybrid 462 KM2995 cm³ · od 2020

Czytaj też: Test. Volkswagen Touareg R. Najmocniejszy seryjny VW + hybryda plug-in

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 2193 mm szerokości, a prześwit wynosi 211 mm. Bagażnik mieści 665 l, a po złożeniu kanapy 1675 l.

Długość	4878 mm
Szerokość	1984 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2193 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi	1984 mm
Wysokość	1717 mm
Rozstaw osi	2904 mm
Rozstaw kół - przód	1653 mm
Rozstaw kół - tył	1669 mm
Prześwit	211 mm
Kąt natarcia	23,3°
Kąt rampowy	13,5°
Kąt zejścia	17,2°
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1675 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	665 l

Wszystkie dane techniczne

Spalanie

Brak danych o spalaniu dla wersji tego nadwozia.

Raport spalania – Volkswagen Touareg III R

Czytaj też: Topowy Volkswagen Touareg R w wersji hybrydowej już w cenniku marki

O modelu Volkswagen Touareg

Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2002 roku. Od 2018 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Volkswagen Touareg I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2002 roku. Nazwa Touareg wywodzi się od nazwy ludu berberyjskiego - Tuaregowie, który zamieszkuje obszary Sahary. Samochód zbudowany został we współpracy z należącą do Volkswagen AG marką Porsche, która produkuje bliźniaczy model Cayenne na wspólnej płycie podłogowej PL71. Pojazd zbudowano na samonośnym nadwoziu wyposażonym w niezależne zawieszenie wielowahaczowe, oparte na solidnych ramach pomocniczych. Standardowo pojazd wyposażony został w napęd na cztery koła (4Motion) realizowany przez skrzynię rozdzielczo-redukcyjną z mechanizmem różnicowym sterowanym płytkową blokadą, która dawała możliwość zablokowania go na stałe. W 2006 roku auto przeszło face lifting.

Źródło: Wikipedia