Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4871 mm |
| Szerokość | 1750 mm |
| Wysokość | 1411 mm |
| Rozstaw osi | 2770 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1471 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1460 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 471 l |
Benzynowy 2.0 i 112KM Pojemność 1986 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.0 i 16V Turbo 190KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 2.3 i 131KM Pojemność 2316 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.3 i 16V 155KM Pojemność 2316 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 2.3 i Turbo 165KM Pojemność 2316 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.8 i V6 147KM Pojemność 2849 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.8 i V6 170KM Pojemność 2849 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Diesel 2.4 D 82KM Pojemność 2383 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Diesel 2.4 TD 122KM Pojemność 2383 cm³ Rok produkcji od 1992 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1990 do 1998 roku |
| Pojemność skokowa | 2316 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 131 KM (96 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 185 Nm przy 2950 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 185/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 195/60 R15; 195/65 R15 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 179 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 773 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1380 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1885 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 815 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1360 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1865 kg |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany przez szwedzką markę Volvo w latach 1991 - 1998. Produkcję modelu 940 rozpoczęto w roku 1991, jako zmodernizowaną wersję modelu 740. Oferowane były dwie wersje nadwoziowe: sedan i kombi. Początkowo dostępne były ośmiozaworowe silniki benzynowe 2.0 i 2.3 w odmianach atmosferycznych oraz turbo, a także wersje z szesnastozaworową głowicą opracowaną przez Porsche/Cosworth 2.0 turbo i 2.3 atmosferyczny. Był dostępny także pochodzący z koncernu VW silnik Diesla o pojemności 2.4. Napęd na oś tylną przenoszony był za pomocą skrzyń manualnych (M46/M47/M90) oraz automatycznych produkcji japońskiej (AW70 oraz AW71) i ZF (ZF4HP22). W roku 1995 model 940 przeszedł drobne modyfikacje. Wycofane zostały silniki atmosferyczne, zamiast nich pojawiła się jednostka napędowa o pojemności 2.3 z tak zwanym soft turbo osiągająca moc 136 KM. Jednocześnie rok później został wycofany silnik Diesla - stosowana jednostka nie spełniała ekologicznych norm emisji spalin. Volvo nie zdec... (źródło Wikipedia)
