Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 10.6 m |
Promień skrętu | 5.3 m |
Długość | 4522 mm |
Szerokość | 1770 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2022 mm |
Wysokość | 1457 mm |
Rozstaw osi | 2640 mm |
Benzynowy 1.6 100KM Pojemność 1596cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.8 125KM Pojemność 1798cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 145KM Pojemność 1999cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.0 F 145KM Pojemność 1999cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.4 140KM Pojemność 2435cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.4 170KM Pojemność 2435cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.5 T5 220KM Pojemność 2521cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.5 T5 230KM Pojemność 2521cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 1.6 D2 115KM Pojemność 1560cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 D2 DRIVe Start/Stop 109KM Pojemność 1560cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 DRIVe 109KM Pojemność 1560cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 D3 150KM Pojemność 1997cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 D4 177KM Pojemność 1984cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 TD 136KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.4 D5 180KM Pojemność 2401cm³ Rok produkcji od 2004 >
Volvo V50 to klasyczne kombi produkowane w Belgii, Malezji i Republice Południowej Afryki. Samochód z napędem na przód lub wszystkie osie zjeżdżał z taśm montażowych w latach 2004 - 2012. Oferowano go w 4 wersjach wyposażeniowych: Kinetic, Momentum, Summum i R-Design. W standardzie klienci mogli znaleźć udogodnienia takie jak ABS, ESP, radio z CD, elektryczne sterowanie szyb i podgrzewanych lusterek, DSTC (układ antypoślizgowy), klimatyzację i poduszki powietrzne.
Na rynku wtórnym spotkać można egzemplarze doposażone ponadto w czujniki zmierzchu i deszczu, zmieniarki płyt, czujniki parkowania, tempomaty, systemy automatycznej regulacji prześwitu, BLIS (system informacji martwego pola), felgi aluminiowe, komputer pokładowy, światła przeciwmgłowe i skórzaną tapicerkę.
Dane zebrane przez niezależny instytut Euro NCAP w testach zderzeniowych dowodzą bezpieczeństwa pojazdu. Zdobył on maksymalną, pięciogwiazdkową ocenę.
Volvo V50 powstało na bazie płyty Forda o nazwie P1. Masa własna pojazdu waha się od 1324 do 1590 kilogramów. Bagażnik może pomieścić 417 litrów ładunku (1307 litrów po złożeniu foteli). Samochód oferowano w kilku wersjach silnikowych. Pod maską Volvo V50 można znaleźć jednostki benzynowe: 1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.4i oraz T5 2.5 oraz diesle: 1.6D, 2.0D i D5 2.4. Moc tych konstrukcji wynosiła od 100 do 230 koni mechanicznych.
Auto do setki rozpędzało się w najmocniejszym wariancie w 6,8 sekundy. Prędkość maksymalna w przypadku silnika T5 2.5 wynosiła 240 kilometrów na godzinę.
Volvo V50 nadal cieszy się dużym powodzeniem na rynku wtórnym. Silniki uchodzą za udane, bezawaryjne konstrukcje. Dzięki pokrewieństwu z Fordem Focusem nie ma problemu z częściami zamiennymi, co czyni samochody tanimi w eksploatacji. Kierowcy chwalą wyciszenie kabiny oraz tłumienie nierówności. Auta nie wykazują skłonności do rdzewienia. Dużo radości daje prowadzenie pojazdu. Mimo braku sportowego zacięcia, układ kierowniczy jest precyzyjny.
Negatywne opinie dotyczą głównie małej ilości miejsca z tyłu. Słabo wypada współczynnik ceny do jakości. Samochody konkurencji z tej półki cenowej są lepiej wyposażone. Zdarzają się przypadki awaryjności stacyjek. Jest to najczęściej wymieniany element Volvo V50.
Auta można nabyć za stosunkowo niskie kwoty. Zadbane egzemplarze długo jeszcze posłużą kierowcom szukającym solidnego samochodu rodzinnego. Auta te są również dobrym pomysłem na pierwszy pojazd dla początkującego kierowcy, zwłaszcza, jeśli nie boi się on gabarytów nadwozia kombi.