Volvo XC60 II Crossover D4 190 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 1969 cm³, 190 KM. Produkowany: od 2017 do 2020 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 190
- moment obrotowy, Nm
- 400
- 0–100 km/h, s
- 8,4
- prędkość maks., km/h
- 205
- spalanie średnie, l/100 km
- 5,8
- pojemność, cm³
- 1969
Osiągi i spalanie
Moc 190 KM przy 4250 obr/min, moment obrotowy 400 Nm przy 1750–2500 obr/min. Do 100 km/h w 8,4 s, prędkość maksymalna 205 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd 4x4.
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 8,4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5,8 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,8 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 5,2 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1034 km |
| Zasięg (autostrada) | 1250 km |
| Zasięg (miasto) | 1154 km |
| Emisja CO₂ | 136 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 8,4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5,2 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,9 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 5,8 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1154 km |
| Zasięg (autostrada) | 1224 km |
| Zasięg (miasto) | 1034 km |
| Emisja CO₂ | 137 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 8,8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5,5 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5,0 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 6,4 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1091 km |
| Zasięg (autostrada) | 1200 km |
| Zasięg (miasto) | 937 km |
| Emisja CO₂ | 142 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 8,8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5,1 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,7 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 5,9 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1176 km |
| Zasięg (autostrada) | 1277 km |
| Zasięg (miasto) | 1017 km |
| Emisja CO₂ | 135 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
Czytaj też: Test. Volvo XC60 T6 AWD - teraz jeszcze lepszySilnik
| Produkowany | od 2017 do 2020 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1969 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | |
| 190 KM (140 kW) przy 4250 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 1750–2500 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 17,0:1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 93,2 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | Geartronic |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | Geartronic |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj układu kierowniczego | |
|---|---|
| przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym | |
| Opony podstawowe | 235/55 R18 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | |
| tarcze wentylowane, 2-tłoczkowe zaciski | |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | |
| typu MacPherson ze sprężyną śrubową | |
| Amortyzatory | gazowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4688 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1902 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2117 mm |
| Wysokość | 1658 mm |
| Rozstaw osi | 2865 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1668 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1673 mm |
| Zwis przedni | 872 mm |
| Zwis tylny | 951 mm |
| Prześwit | 216 mm |
| Prześwit 4x4 | 250 mm |
| Kąt natarcia | 20,0° |
| Kąt rampowy | 22,1° |
| Kąt zejścia | 26,9° |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1055 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1037 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 988 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1478 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1430 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 505 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1055 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 758 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1616 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 776 mm |
Czytaj też: Test wideo. Volvo XC60 B4 AWD. Czy można wymagać czegoś więcej od SUV-a? Zobacz video!Pozostałe dane
| Typ 4x4 | |
|---|---|
| elektroniczne sterowanie napędem 4WD | |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2129 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| System start&stop | dostępny |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
|---|---|
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1872 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2390 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2400 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 110 kg |
| Typ 4x4 | |
|---|---|
| elektroniczne sterowanie napędem 4WD | |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2081 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2400 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1846 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2370 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2400 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 110 kg |
Wersje silnikowe – Volvo XC60 II Crossover
Benzynowe 5
Diesle 3
Hybrydowe 5
Hybrydowy Diesel 2
O modelu Volvo XC60
Volvo XC60 to SUV segmentu D autorstwa Larsa Blenwalla (pierwsza generacja) i Thomasa Ingenlatha (druga generacja). Samochody reprezentują klasę średnią i produkowane są od 2008 roku, kiedy to zostały przedstawione na targach motoryzacyjnych w Genewie.
Volvo XC60 składane jest obecnie w macierzystej Szwecji, a także Chinach, Malezji i Indiach. Auto występuje z napędem na przód lub wszystkie osie. Zapewnia 5 miejsc dla podróżujących nim osób oraz bagażnik o pojemności 505 litrów. Klienci mogą zdecydować się na 6-biegową skrzynię manualną lub 8-biegowy automat. Masa własna pojazdu wynosi od 2081 do 2394 kg, w zależności od wybranej wersji.
Bezpieczeństwo samochodu potwierdzają dane zebrane w testach zderzeniowych Euro NCAP. Volvo XC60 oceniono na maksymalne pięć z pięciu gwiazdek.
Pojazd oferowany jest w kilku wersjach silnikowych. Kierowcy mogą zdecydować się na diesla, napęd benzynowy lub hybrydowy. Największą różnicę widać między jednostkami D4204T4 (2.0 Twin turbo), a hybrydą B4204T35, która jest dwukrotnie mocniejsza i dynamiczniejsza od diesla. Pozostałe konstrukcje zapewniają zbliżone parametry i wrażenia płynące z jazdy.
Od 2017 roku na rynku dostępna jest druga generacja Volvo XC60. Występuje ona w 4 wersjach wyposażeniowych: Momentum, Inscription, R-Desing i Polestar.
W standardzie wyposażenia klienci mogą znaleźć:
- ABS,
- ESP,
- dodatkowe wspomaganie hamowania w mieście,
- elektrycznie sterowane szyby i lusterka,
- możliwość podłączenia Internetu,
- Bluetooth,
- ekran dotykowy o rozmiarze 9 cali,
- reflektory LED,
- 18-calowe felgi aluminiowe,
- tempomat i czujniki cofania.
Obsługa systemu operacyjnego samochodu nie sprawia trudności nawet kierowcom, którzy wcześniej nie mieli do czynienia z nowoczesnymi rozwiązaniami. Najważniejsze funkcje znajdują się w oczywistych i przemyślanych miejscach, dzięki czemu zmienianie ustawień odbywa się intuicyjnie. System odpowiada za parametry działania klimatyzacji, nawigacji i systemu audio Bowers & Wilkins. Regulować można również podgrzewane fotele z funkcją masażu i kamery zewnętrzne. Samochód umożliwia nawet sprawdzania cen paliw na najbliższych stacjach z poziomu kokpitu.
Volvo XC60 pochwali się może bezbłędnie wykończonym wnętrzem. Klienci mogą zdecydować się na detale wykończone skórą, materiałem, drewnem lub aluminium. We wnętrzu samochodu nie brakuje miejsca dla podróżujących. Auto prowadzi się komfortowo i dostarcza wielu pozytywnych wrażeń podczas jazdy. To zdecydowanie mocny punkt w ofercie Volvo, który sprawdzić się może zarówno w roli rodzinnego, wygodnego samochodu, jak i dostarczyć adrenaliny kierowcom poszukującym sportowych doznań.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
TEST. Volvo XC60 to skandynawski sposób na premiumVolvo XC60 było najchętniej kupowanym autem klasy premium w Polsce poprzedniego roku. Szwedzka marka sprzedał…
Volvo XC60 B5 AWD vs. Alfa Romeo Stelvio 2.0 T. Rozsądek czy emocje?Volvo XC60 to najchętniej wybierany w Polsce model premium. Alfa Romeo Stelvio zajmuje odległe miejsce, ale o…
Volvo XC60 T6 czy DS 7 E-Tense 300? Dwa pomysły na SUV-aTo starcie bestsellera i kopciuszka. XC60 jest najchętniej wybieranym modelem premium w Polsce. DS 7 znajduje…
Nowy Volvo XC60 - z zewnątrz zmian niewiele, ale w środku Android Automotive OSNowe Volvo XC60 to z zewnątrz subtelne zmiany, ale w kodzie oprogramowania dokonała się rewolucja. Żegnaj Sen…
Volvo XC40 B3. Uniwersalna bazowa odmianaEX30, EX90, C40 i XC40 Recharge. Tak wygląda w znacznej mierze oferta Volvo w Europie. Powoli znikają klasycz…
Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują…