Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Modele Infiniti

Infiniti logo

Infiniti - katalog modeli

Informacje o Infiniti

Infiniti to funkcjonująca od 1989 roku luksusowa, japońska marka należąca do Nissana. Firma zajmuje się produkowaniem eleganckich, ale jednocześnie dynamicznych limuzyn. Pojazdy produkowane są w Japonii. Początkowo sprzedawano je w USA, by następnie otworzyć się na kolejne rynki: Bliski Wschód, Tajwan, Koreę Południową, Rosję, Ukrainę, Chiny i Europę. Dopiero w 2013 auta stały się dostępne dla klientów swojej ojczyzny, Japonii.

Infiniti specjalizuje się głównie w pojazdach segmentu E. Klientom oferowano sedany, kabriolety, cossevery i SUVy. Marka świadomie od samego początku wycelowana była w półkę premium. Potwierdzają to modele takie jak Infiniti FX50 czy QX60. To duże, wygodne samochody z potężnymi silnikami. Niedostępne są w przystępnych standardach wyposażenia, stawiając na wysoką jakość wszystkich komponentów i dużą liczbę udogodnień. 17-głośnikowe systemy audio marki Bose na pokładzie nie budzą zdziwienia wśród klientów tej marki.

Stylistyka samochodów Infiniti nawiązuje do segmetnu aut sportowych (co doskonale idzie w parze z danymi dotyczącymi ich silników). Charakterystyczne dla SUVów wyżej położone nadwozie zestawia się z długimi maskami i mocno opadającą linią dachu. Najnowsze auta tej marki łączą w sobie wszystkie zalety pojazdów osobowych, terenowych i sportowych w wyjątkowo udany i finezyjny sposób. Warto zwrócić na nie uwagę, jeśli szukasz rozwiązań niebanalnych, eleganckich i niesztampowych.

Infiniti z pewnością nie należy do samochodów na każdą kieszeń. Ceny potrafią wprawić w osłupienie. Nie biorą się one jednak znikąd. Potwierdzić to może każdy, kto miał okazję chociaż przez chwilę którąś z tych maszyn. Samochody te mogą pochwalić się wyjątkowymi właściwościami jezdnymi i ponadprzeciętnym bezpieczeństwem. Wystarczy zaznaczyć, że dyrektorem do spraw osiągów jest Sebastian Vettel, kierowca Formuły 1.

W rękach sprawnego i doświadczonego kierowcy najnowsze Infiniti potrafią zaimponować. W przypadku tej marki zdecydowanie można powiedzieć, że cena idzie w parze z jakością. Samochody te dodatkowo cechują się ponadprzeciętnym bezpieczeństwem.

Ekskluzywne japońskie SUVy z logo i nazwą nawiązującą do symbolu nieskończoności mogą służyć budowaniu wizerunku. To częsty wybór kierowców ceniących wygodę, prestiż oraz śmiały i bezkompromisowy design. Warto się im bliżej przyjrzeć, jeśli chcesz wyróżnić się z tłumu nieco już spowszedniałych SUVów innych marek. Zwłaszcza, jeśli bliska jest Ci japońska precyzja podszyta artyzmem.

Historia Infiniti

Infiniti (jap. インフィニティ) – marka luksusowych samochodów osobowych należąca do koncernu Nissan Motor Co. Ltd. założona w 1989 roku. Marka pojawiła się po raz pierwszy na rynku północnoamerykańskim w 1989 roku jako odpowiedź na konkurencję ze strony amerykańskich, europejskich oraz japońskich marek (m.in. Acura – Hondy i Lexus – Toyoty). Pomysł stworzenia luksusowej marki narodził się już w 1985 roku. Wtedy to Nissan stworzył tajną komórkę pod nazwą Horizon Task Force, której celem stało się stworzenie od zera luksusowej marki. Nazwę Infiniti wybrano w lipcu 1987 roku. Pierwszym modelem marki był Infiniti Q45 bazujący na modelu oferowanym w Japonii – Nissan President, którego sprzedaż rozpoczęto 8 listopada 1989 roku. W 1999 roku szefem Nissana po przejęciu go przez koncern Renault został Carlos Ghosn, który zdefiniował wizerunek marki jako dynamicznych limuzyn. Początkowo samochody marki oferowane były jedynie na rynku północnoamerykańskim. W 1996 roku uruchomiono sprzedaż na Bliskim Wschodzie, rok później na T... (źródło wikipedia)

Japonia Włodarza. Jakie nietypowe wersje miał Nissan Skyline?

Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]

Japonia Włodarza. Bardzo nietypowe wersje nadwoziowe

Jeśli czytacie ten cykl pewnie znacie różne japońskie samochody, ale czy na pewno słyszeliście o ich dziwnych wersjach, które tym razem Wam zaprezentuję? Tym razem nie ograniczam się tylko do rynku japońskiego, bo coś z kierownicą z naszej strony też tu znajdziecie. Przyznam, że sam się zdziwiłem przygotowując research do tego odcinka Japonii Włodarza. Niektóre […]

Nissan Y33 - Cima, Cedric, Gloria i Leopard. Japońska limuzyna z charakterem

Dzisiaj egzotyczne limuzyny wprost z Kraju Kwitnącej Wiśni. W Polsce większość Y33 ma pod maską doładowany silnik VQ30DET o fabrycznej mocy 270-280 KM, napęd na tył i wstęp na każdy spot „japończyków”. Czy tego typu autem w ogóle warto się zainteresować? I czy jego eksploatacja wiąże się z dużymi problemami? https://automotyw.com/japonski-klasyk-czyli-nissan-s13-180sx-200sx-240sx-jak-go-dobrze-kupic/ Trochę historii Nissan Gloria […]

Co prawdziwy JDM musi mieć na pokładzie, czyli pakiet startowy fana

Dzisiaj szybki przewodnik co powinien mieć prawdziwy JDM na przykładzie auta czterodrzwiowego. Japońskie „4doorsy” zaczynają już co prawda drożeć, ale to wciąż jeden z tańszych sposobów na to, aby stać się posiadaczem niebanalnego auta wprost z rynku japońskiego. Zapraszam na przegląd tego, co ma mój Nissan Gloria Y33 Gran Turismo Ultima. Podobno jedyny w Polsce. […]

↑