Renault Megane II Cabrio – najważniejsze informacje

Produkowany w latach 2002-2008 Megane II jest drugą odsłoną popularnego francuskiego modelu, który swoją premierę miał w 1995 roku. Druga generacja ujrzała światło dzienne w roku 2002. Ten samochód kompaktowy klasy średniej trzy lata później przeszedł face lifting. W jego wyniku zmieniony został przedni i tylny zderzak oraz tylne i przednie reflektory. Drobne zmiany wprowadzono również we wnętrzu. Nowy wygląd zyskały tarcze wskaźników i wyświetlacz automatycznej klimatyzacji. Lifting objął również jednostki napędowe.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2003 Megane II zajął 1. miejsce, wyprzedzając modele, takie jak Mazda 6 oraz Citroën C3.

Renault Megane II - bezpieczeństwo

Druga odsłona francuskiego modelu to bardzo mocna konstrukcja, która bardzo dobrze chroni pasażerów. W teście zderzenia bocznego samochód uzyskał maksymalną ocenę. W trakcie zderzenia czołowego auto wypadło tylko nieco gorzej. Również w kwestii ochrony dzieci Megane II ma się czym pochwalić. Foteliki spełniły większość wymagań. Renault mogłoby się natomiast poprawić w kwestii zabezpieczenia przechodnia.

Renault Megane II - dane techniczne

To auto z segmentu C oferowane było w kilku wersjach nadwozia. Kierowca miał do dyspozycji 3- i 5-drzwiowego hatchbacka, 4-drzwiowego sedana, 5-drzwiowe kombi oraz 2-drzwiowe coupé-cabrio.

Napęd z silnika na przednią oś przekazywała 5- i 6-biegowa manualna skrzynia lub 4-biegowa przekładnia automatyczna.

Wymiary:

• długość - 4209 mm (sedan 4498 mm, coupé-cabrio 4355 mm, kombi 4500 mm);
• szerokość - 1777 mm;
• wysokość - 1457 mm (sedan 1460 mm, coupé-cabrio 1404 mm, kombi 1467 mm);
• rozstaw osi - 2625 mm (sedan/kombi 2686 mm, coupé-cabrio 2522 mm).

Renault Megane II - silniki

Producent przygotował dla tego modelu szeroką gamę jednostek napędowych. Stosunek silników benzynowych do tych zasilanych olejem napędowym wynosił mniej więcej pół na pół.

Wśród benzyniaków mamy dwie jednostki 1.4 (uzyskujące 82 i 98 KM), dwa warianty silnika 1.6 (jeden dedykowany do współpracy z automatyczną skrzynią) o mocy 113 KM i dwie jednostki 2.0 (jedna przewidziana do pracy z automatem) o mocy 134 KM. Jest jeszcze 2.0T (GT) generujący 163 KM, 2.0T RS (224 KM), 2.0T RS F1 R26 (230 KM), a także 2.0T RS R26.R (również 230 KM).

Diesle również mają tu wiele do powiedzenia. Można wybierać spośród modeli oferujących od 82 do aż 173 KM.