Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Alfa Romeo 156 I Kombi 2.5 i V6 24V Benzynowy 190KM 2492cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 3.5

Dane Techniczne Alfa Romeo 156 I Kombi

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4430 mm
Szerokość1745 mm
Wysokość1420 mm
Rozstaw osi2595 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1180 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)360 l

Alfa Romeo 156 I Kombi - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.5 i V6 24V 190KM Pojemność 2492cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2000 do 2003 roku
Pojemność skokowa2492 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika190 KM (140 kW) przy 6300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy222 Nm przy 5000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka88 × 68.3 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe205/60 R15
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)dwuwahaczowe
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe

Alfa Romeo 156 I Kombi - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna230 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)7.4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)11.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)8.4 l/100km
Spalanie w mieście16.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa63 l
Zasięg (cykl mieszany)553 km
Zasięg (autostrada)750 km
Zasięg (miasto)382 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1370 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1870 kg

Informacje o Alfa Romeo 156 I Kombi

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1997 - 2006. Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany w październiku 1997 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie jako następca modelu 155. Samochód został zaprojektowany przez centrum projektowe Centro Stile Alfa Romeo kierowane przez Waltera de'Silvę. Prócz silników Twin Spark oferowano dwa widlaste sześciocylindrowce o pojemności 2.5 i 3.2 oraz dwa silniki Diesla, w których zastosowano układ wtrysku bezpośredniego common rail zwany Unijet. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1998 model zajął 1. pozycję. W 1999 roku gama modeli została wzbogacona o wersję z silnikiem 2.0 Twin Spark oraz systemem zmiany biegów przy kierownicy Selespeed (skrzynia mechaniczna ze sterowaniem elektronicznym) oraz o wersję Q-System z silnikiem o pojemności 2.5 i czterostopniową, automatyczną skrzynią biegów japońskiej firmy Aisin (AW 50-40). W 2000 roku wprowadzono na rynek odmianę kombi zwaną Sportwagon. W l... (źródło Wikipedia)