Niezwykli projektanci. Giorgetto Giugiaro i jego dzieła
Giorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkicowanych przez niego stało się szlagierami.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4393 mm |
| Szerokość | 1830 mm |
| Wysokość | 1318 mm |
| Rozstaw osi | 2528 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1579 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1559 mm |
| Zwis przedni | 1000 mm |
| Zwis tylny | 865 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 610 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 235 l |
Benzynowy 1750 TBi 16v 200KM Pojemność 1742 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 2.2 JTS 185KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 3.2 JTS 24v 260KM Pojemność 3195 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.0 JTDM 16v 170KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.4 JTDM 20v 200KM Pojemność 2387 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.4 JTDM 20v 210KM Pojemność 2387 cm³ Rok produkcji od 2007 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2006 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 3195 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 260 KM (191 kW) przy 6200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 322 Nm przy 4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 85.6 × 89 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Opony podstawowe | 225/50 R17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 814 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1785 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2010 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.8 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 27.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 16.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 609 km |
| Zasięg (autostrada) | 833 km |
| Zasięg (miasto) | 414 km |
| Emisja CO₂ | 273 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1605 kg |
Samochód sportowy produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 2005 - 2010. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano jako samochód koncepcyjny w 2002 roku. Wiosną 2005 roku zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Genewie wersję seryjną pojazdu, który został zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro z firmy Italdesign. Pojazd produkowany był w fabryce firmy Pininfarina w San Giorgio Canavese koło Turynu na zlecenie firmy Alfa Romeo. W roku 2009 do oferty trafiły dwie nowe jednostki: turbodoładowana benzyna o pojemności 1.75 dm³ i mocy 200 KM, oraz silnik wysokoprężny, 2.0 JTDm o mocy 170 KM. Planowano wytwarzanie do 20 tys. sztuk modeli Brera i Spider rocznie (w 2006 roku było to maksymalnie około 11 tys.). Najwyższy poziom produkcji Brery zanotowano w 2006 roku, gdy powstało 8.248 sztuk. W 2010 roku zakończono produkcję modelu. Wyprodukowano 21 786 egzemplarzy. Alfa Romeo Brera zdobyła szereg prestiżowych nagród (głównie za wyjątkową stylistykę): Paletę silnikową początkowo stanow... (źródło Wikipedia)
Giorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkicowanych przez niego stało się szlagierami.
Istniejące od 80 lat studio Pininfarina słynie z doskonałych kabrioletów, ale nie tylko takie auta zarysowali projektanci włoskiego studia.
Mówi się, że każdy prawdziwy fan motoryzacji powinien choć raz w życiu mieć Alfę Romeo. Czy może to być Alfa Romeo Junior?
Volvo XC60 to najchętniej wybierany w Polsce model premium. Alfa Romeo Stelvio zajmuje odległe miejsce, ale oba SUV-y zasługują na zainteresowanie. Cechują się odmiennymi charakterami i zaspokoją potrzeby inaczej ukierunkowanych klientów. W mocnych, benzynowych wersjach, sprawdzą się jako auta wielozadaniowe. Oto, co warto o nich wiedzieć. Szwedzki SUV to klasyka klasy średniej Volvo XC60 cieszy […]
To jeden z najbardziej energetycznych modeli Alfy ostatnich lat. Nie dość, że jest SUV-em, to w jego maszynerii istotny wkład pozostawili inżynierowie Ferrari. Takich samochodów prawdopodobnie wkrótce nie będziemy oglądać lub coraz rzadziej. Trudno im będzie spełnić coraz bardziej restrykcyjne normy. Właśnie dlatego powinniśmy się nimi zachwycać, póki możemy. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ma wiele […]
Alfa Romeo to jedna z marek, która potrafi wywołać skrajne opinie. Wciąż bywa wyśmiewana za awaryjność, po której od dawna przecież nie ma już śladu i jednocześnie wychwalana pod niebiosa za piękne linie oraz pełen fantazji i lekkości styl. Mówi się też, że prawdziwy fan motoryzacji choć raz w życiu powinien mieć Alfę Romeo. Era […]
Alfa Romeo ogłosiła otwarcie zamówień na Tonale w ekskluzywnej wersji premierowej „Edizione Speciale” i poinformowała o cenniku auta.
Bolid na sezon 2022, jako ostatni zespół zaprezentuje w niedzielę, Alfa Romeo F1 Team Orlen. W składzie zespołu jest, jako rezerwowy, Robert Kubica.
