 
    | Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 | 
| Długość | 3479 mm | 
| Szerokość | 1295 mm | 
| Wysokość | 1219 mm | 
| Rozstaw osi | 2082 mm | 
| Rozstaw kół - przód | 1092 mm | 
| Rozstaw kół - tył | 1066 mm | 
| Zwis przedni | 533 mm | 
| Zwis tylny | 838 mm | 
Benzynowy 1.3 Super 87KM Pojemność 1290 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 1.3 TI 83KM Pojemność 1290 cm³ Rok produkcji od 1969 >
Benzynowy 1.6 Super 102KM Pojemność 1570 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 1.6 Super 98KM Pojemność 1570 cm³ Rok produkcji od 1964 >
Diesel 1.8 D 52KM Pojemność 1760 cm³ Rok produkcji od 1976 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1976 do 1978 roku | 
| Pojemność skokowa | 1760 cm³ | 
| Typ silnika | diesel | 
| Moc silnika | 52 KM (38 kW) przy 4000 obr/min | 
| Maksymalny moment obrotowy | 108 Nm przy 2200 obr/min | 
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie | 
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) | 
| Liczba cylindrów | 4 | 
| Układ cylindrów | rzędowy | 
| Liczba zaworów | 8 | 
| Stopień sprężania | 22.0 : 1 | 
| Średnica cylindra × skok tłoka | 79.4 × 88.9 mm | 
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe | 
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe | 
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna | 
| Liczba biegów | 5 | 
| Rodzaj napędu | na tylną oś | 
| Prędkość maksymalna | 138 km/h | 
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 24.0 s | 
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.8 l/100km | 
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1130 kg | 
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1530 kg | 
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod włoską marką Alfa Romeo od 2016 roku. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 105. rocznicę istnienia marki Alfa Romeo. Prezentacja pojazdu miała miejsce w odnowionym muzeum marki w Arese niedaleko Mediolanu 24 czerwca 2015 roku. Pierwszą zaprezentowaną wersją pojazdu był sportowy model Quadrifoglio wyposażony w silnik o mocy 510 KM. Prezentacja wersji standardowej pojazdu miała miejsce rok później podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Auto zbudowane zostało na bazie tylnonapędowej płyty podłogowej Giorgio, wykorzystywanej w obecnie produkowanych modelach Maserati. Zaprojektowane zostało według najnowszego języka stylistycznego marki. Charakterystycznym elementem pojazdu jest atrapa chłodnicy, tzw. scudetto. Dla uczczenia autentycznych korzeni marki Alfa Romeo pojazd wyposażono w tylny napęd. Początkowo samochód trafił do sprzedaży we Włoszech, Niemczech, Francji, Hiszpanii, Austrii, Belgii, Szwajcarii i Holandii. 23 m... (źródło Wikipedia)