Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 4 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.9 m |
Promień skrętu | 6.0 m |
Długość | 4927 mm |
Szerokość | 1855 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2030 mm |
Wysokość | 1459 mm |
Rozstaw osi | 2843 mm |
Rozstaw kół - przód | 1612 mm |
Rozstaw kół - tył | 1618 mm |
Zwis przedni | 994 mm |
Zwis tylny | 1090 mm |
Prześwit | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1033 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 960 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1450 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1421 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 546 l |
Szerokość pomiędzy nadkolami | 1050 mm |
Wysokość bagażnika | 500 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 1231 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | 1990 mm |
Wysokość progu załadowczego | 716 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
Szerokość bagażnika | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 TFSI 170KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 TFSI Euro5 170KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 2.4 V6 24V 177KM Pojemność 2393 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.8 V6 FSI 190KM Pojemność 2773 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 2.8 V6 FSI 210KM Pojemność 2773 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 2.8 V6 FSI 220KM Pojemność 2773 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 3.0 V6 TFSI 290KM Pojemność 2995 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 3.2 V6 FSI 255KM Pojemność 3123 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 4.2 V8 40V 335KM Pojemność 4163 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 4.2 V8 FSI 350KM Pojemność 4163 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.0 TDI 136KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 TDI 170KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 TDI e 136KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.7 V6 TDI 180KM Pojemność 2698 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.7 V6 TDI 190KM Pojemność 2698 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 3.0 V6 TDI 225KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 3.0 V6 TDI 233KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 3.0 V6 TDI 240KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2006 do 2010 roku |
Pojemność skokowa | 4163 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 350 KM (257 kW) przy 6800 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 440 Nm przy 3500 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 8 |
Układ cylindrów | widlasty |
Liczba zaworów | 32 |
Stopień sprężania | 13.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 84.5 × 92.8 mm |
Typ wtrysku | bezpośredni |
Doładowanie | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | 225/50 R17 |
Opony opcjonalne | 245/40 R18; 255/30 R20; 255/35 R19 |
Felgi podstawowe | 7.5J x 17 |
Rozstaw śrub | 5x112 |
Felgi opcjonalne | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | czterowahaczowe ze stabilizatorem |
Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe z konstrukcją trapezową i stabilizatorem |
Amortyzatory | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Nazwa skrzyni | Tiptronic |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Nazwa 4x4 | quattro |
Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | 40:60 |
Typ 4x4 | - |
Rodzaj sprzęgła | - |
Prędkość maksymalna | 250 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.9 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.2 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.5 l/100km |
Spalanie w mieście | 14.8 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 784 km |
Zasięg (autostrada) | 1067 km |
Zasięg (miasto) | 541 km |
Emisja CO₂ | 244 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 4 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1770 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2350 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2100 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | 85 kg |
Pojemność akumulatora | 95 Ah |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Audi A6 reprezentuje niemieckie podejście do autosegmentu klasy E, wycelowanego między samochody ze średniej i najwyższej półki. Pierwowzór auta zaprojektował Hartmut Warkuss, a produkcja rozpoczęła się w 1994 roku. Na rynku pierwotnym obecnie dostępna jest już piąta generacja popularnej A szóstki.
Samochód na przestrzeni ostatnich 28 lat składany był w Niemczech, Meksyku, Chinach, Jawie, Japonii, Polsce, Indiach i Rosji. Od początku oferowany był z nadwoziem 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowego kombi, z napędem na przód lub Quattro (wszystkie cztery koła). Dane zebrane w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP potwierdzają wysokie bezpieczeństwo Audi A6. Pojazd zasłużył na 5 z 5 możliwych gwiazdek.
Samochód oferowany był w zróżnicowanych wersjach silnikowych. Było ich kilkadziesiąt, a ich parametry, jak przystało na Audi klasy E, robią niezwykle pozytywne wrażenie. Warianty wyposażone w najmocniejsze jednostki napędowe przyspieszały do setki w czasie poniżej 4 setek. Silnik RS6 TFSI Quattro V8 dostarcza 600 koni mechanicznych mocy, co z pewnością zaspokoi apetyty osób poszukujących ekstremalnych, sportowych doznań.
Dzięki szerokiej ofercie silników Audi A6 można z łatwością dopasować do swojego budżetu, wymagań i stylu jazdy. Samochód został niezwykle ciepło przyjęty zwłaszcza w sektorze biznesowym. Auto oferuje bezbłędne właściwości jezdne. Jest stabilne, przyczepne i sterowne. Audi A6 imponuje kulturą pracy napędu, wyciszeniem i osiągami.
48 woltowa instalacja elektryczna umożliwia odzyskiwanie energii przy zwalnianiu i magazynuje ją w akumulatorze. Umożliwia to tzw. „żeglowanie”. Silnik się wyłącza, jeśli kierowca zdejmie nogę z gazu przy prędkości między 55 a 160 kilometrów na godzinę. Proces zachodzi niemalże niezauważalnie i umożliwia bardziej ekonomiczną jazdę.
Wnętrze Audi A6 to kwintesencja nowoczesności, a co za tym idzie, sterowanie praktycznie wszystkimi opcjami i ustawieniami samochodu odbywa się za pomocą ekranów. Jest ich w tym przypadku aż trzy. Całość prezentuje się nieco futurystycznie, ale i estetycznie. Na uznanie zasługuje fakt, że podczas wybierania ustawienia ekrany delikatnie wibrują. Przypomina to obcowanie z tradycyjnymi przyciskami. Dobrze działają również komendy głosowe, co ułatwia sterowanie wszystkimi systemami.
Audi A6 wyposażono w asystenta jazdy. Samochód rozpoznaje znaki drogowe i samodzielnie może dostosowywać prędkość jazdy do przepisów obowiązujących w danym miejscu. Potrafi również ostrzegać przed niebezpieczeństwami, poprzez delikatne drgania podawane przez pedał gazu.
... (źródło Wikipedia)