Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Strona głównaKatalog samochodówAudiTT8NRoadster1.8 T 180 KM

Audi TT 8N Roadster 1.8 T 180 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1781 cm³, 180 KM. Produkowany: od 1999 do 2006 roku.

Dane techniczne

moc, KM
180
moment obrotowy, Nm
235
0–100 km/h, s
8,5
prędkość maks., km/h
220
spalanie średnie, l/100 km
9,2
pojemność, cm³
1781

Osiągi i spalanie

Moc 180 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 235 Nm przy 1950–5000 obr/min. Do 100 km/h w 8,5 s, prędkość maksymalna 220 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD · 6 biegów
Prędkość maksymalna220 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,9 l/100 km
Spalanie w mieście13,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)598 km
Zasięg (autostrada)797 km
Zasięg (miasto)414 km
Emisja CO₂221 g/km
manualna 5 biegowa AWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna220 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7,6 l/100 km
Spalanie w mieście13,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)579 km
Zasięg (autostrada)724 km
Zasięg (miasto)420 km
Emisja CO₂228 g/km
manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna222 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,4 l/100 km
Spalanie w mieście11,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)671 km
Zasięg (autostrada)859 km
Zasięg (miasto)491 km
Emisja CO₂197 g/km

Raport spalania – Audi TT 8N Roadster

Czytaj też: Test. Audi RS3 Sportback Quattro. Kompaktowa petarda!
Reklama

Silnik

Produkowanyod 1999 do 2006 roku
Pojemność skokowa1781 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
180 KM (132 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy235 Nm przy 1950–5000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów20
Stopień sprężania10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka81 × 86,4 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniTiptronic
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 5 biegowa AWD · 5 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe205/55 R16
Opony opcjonalne
215/45 R17; 225/35 R19; 225/40 R18; 225/45 R17
Felgi podstawowe7J x 16
Rozstaw śrub5x100
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)
belka skrętna lub - z napędem quattro - układ wielowahaczowy

Wymiary i bagażnik

Długość4041 mm
Szerokość1764 mm
Wysokość1348 mm
Rozstaw osi2422 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)180 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Audi i Volkswagen opracowali szybki test baterii - BattMAN

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD · 6 biegów
Rodzaj sprzęgłahydrauliczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1380 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1680 kg
Pojemność akumulatora60 Ah
Kod silnikaAJQ, APP, ARY, ATC, AUQ
manualna 5 biegowa AWD · 5 biegów
Nazwa 4x4quattro
Rodzaj sprzęgłahydrauliczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1465 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1765 kg
Pojemność akumulatora60 Ah
Kod silnikaAJQ, APP, ARY, ATC, AUQ
manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Rodzaj sprzęgłahydrauliczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1340 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1640 kg
Pojemność akumulatora60 Ah
Kod silnikaAJQ, APP, ARY, ATC, AUQ

Wersje silnikowe – Audi TT 8N Roadster

Benzynowe 7

O modelu Audi TT

Audi TT jest sportowym kompaktem nieprzerwanie produkowanym od 24 lat. Samochód składany jest wyłącznie na Węgrzech, w małym miasteczku Győr. Jest pierwszym w historii marki Audi sportowym samochodem kompaktowym. Występuje wyłącznie w nadwoziach typu coupe i roadster. Samochody o napędach przednim lub Quattro sterowane są 6-biegową skrzynią manualną, lub 6 i 7-biegową S tronic.

Na przestrzeni niemal ćwierćwiecza Audi TT oferowany był w kilkudziesięciu wersjach napędowych. Obecnie (po 2014 roku) linię TT znacznie uproszczono. Klienci mają do wyboru 3 silniki:

  • benzynowy 2.0 TFSI z wtryskiem bezpośrednim, o pojemności 1984 cm³ i 230 koniach mechanicznych, z napędem na przednią oś lub opcjonalnie Quattro,
  • benzynowy 2.0 TFSI (TTS) z wtryskiem bezpośrednim, również o pojemności 1984 cm³ i 310 koniach mechanicznych, wyłącznie z napędem Quattro,
  • wysokoprężny 2.0 TDI ultra z wtryskiem typu Common Rail, o pojemności 1968 cm³ i mocy 184 koni mechanicznych, z napędem na przednią oś.

Audi TT jest konstrukcją o wybitnie sportowym charakterze. W zależności od wybranego silnika, do „setki” TT potrafi przyspieszyć w nawet mniej niż 5 sekund. Zaprezentowana z okazji czterdziestolecia napędu Quattro w 2020 roku limitowana wersja TT wyposażona została w silnik o mocy 400 koni mechanicznych. Prędkość 100 km/h osiągała w 3,7 sekundy i rozpędzała się nawet do 280 km/h. Istnieje tylko 40 takich samochodów i stanowią one nie lada gratkę dla kolekcjonerów motoryzacji.

W standardzie AUDI TT ma na pokładzie szereg udogodnień:

  • Audi virtual cockpit
  • ogrzewane lusterka zewnętrzne
  • przednia szyba z przyciemnionym pasem
  • MMI radio z odwtarzaczem CD
  • 8 głośników
  • automatyczna klimatyzacja
  • regulowane elektrycznie szyby boczne
  • centralny zamek steorwany falami radiowymi

Audi TT ogromny sukces odniósł w Stanach Zjednoczonych. Dane zebrane w testach prowadzonych przez ekspertów sprawiły, że samochód został doceniony zarówno przez publiczność, jak i krytyków. Audi TT w dniu premiery wzbudziło niemałą sensację. Po dziś dzień zachwyt budzi wnętrze auta. Przeważają sportowe okrągłości. Pojazd wyposażono w sportowe, wygodne fotele ze skórzaną tapicerką. Nie bez znaczenia w przypadku Audi TT jest stosunek ceny do jakości i zwłaszcza rozwijanych prędkości.

Pod względem dynamiki jazdy auto może konkurować z nawet dwukrotnie droższymi rywalami. Audi TT bezwzględnie spodoba się miłośnikom „wgniatania w fotel”. Należy jednak mieć na uwadze, że ze względu na swoją konstrukcję i potężną moc, samochód należy do podsterownych i w niewprawnych rękach będzie wręcz niebezpieczny. Audi TT powinni wybierać doświadczeni kierowcy.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły