Strona główna Katalog samochodów Audi TT 8N Roadster 1.8 T 190 KM

Audi TT 8N Roadster 1.8 T 190 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1781 cm³, 190 KM. Produkowany: od 2005 do 2006 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 190
moment obrotowy, Nm: 240
0–100 km/h, s: 8,0
prędkość maks., km/h: 226
spalanie średnie, l/100 km: 9,2
pojemność, cm³: 1781

Osiągi i spalanie

Moc 190 KM przy 5700 obr/min, moment obrotowy 240 Nm przy 1980–5400 obr/min. Do 100 km/h w 8,0 s, prędkość maksymalna 226 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 4 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	226 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	8,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	9,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,9 l/100 km
Spalanie w mieście	13,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	55 l
Zasięg (cykl mieszany)	598 km
Zasięg (autostrada)	797 km
Zasięg (miasto)	414 km
Emisja CO₂	221 g/km
Norma emisji spalin	Euro 4

manualna 5 biegowa AWD Euro 4 · 5 biegów
Prędkość maksymalna	226 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	7,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	9,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,6 l/100 km
Spalanie w mieście	13,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	55 l
Zasięg (cykl mieszany)	579 km
Zasięg (autostrada)	724 km
Zasięg (miasto)	420 km
Emisja CO₂	228 g/km
Norma emisji spalin	Euro 4

manualna 5 biegowa FWD Euro 4 · 5 biegów
Prędkość maksymalna	228 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	7,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	8,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,4 l/100 km
Spalanie w mieście	11,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	55 l
Zasięg (cykl mieszany)	671 km
Zasięg (autostrada)	859 km
Zasięg (miasto)	491 km
Emisja CO₂	197 g/km
Norma emisji spalin	Euro 4

Raport spalania – Audi TT 8N Roadster

Czytaj też: Test. Audi RS3 Sportback Quattro. Kompaktowa petarda!

Reklama

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2005 do 2006 roku
Pojemność skokowa	1781 cm³
Typ silnika	benzynowy
190 KM (140 kW) przy 5700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	240 Nm przy 1980–5400 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	20
Stopień sprężania	10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	81 × 86,4 mm
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 4 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Tiptronic
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 5 biegowa AWD Euro 4 · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	4x4

manualna 5 biegowa FWD Euro 4 · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	205/55 R16
215/45 R17; 225/35 R19; 225/40 R18; 225/45 R17
Felgi podstawowe	7J x 16
Rozstaw śrub	5x100
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)
belka skrętna lub - z napędem quattro - układ wielowahaczowy

Wymiary i bagażnik

Długość	4041 mm
Szerokość	1764 mm
Wysokość	1348 mm
Rozstaw osi	2422 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	180 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Audi i Volkswagen opracowali szybki test baterii - BattMAN

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 4 · 6 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrauliczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1380 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1680 kg
Pojemność akumulatora	60 Ah
Kod silnika	BVR

manualna 5 biegowa AWD Euro 4 · 5 biegów
Nazwa 4x4	quattro
Rodzaj sprzęgła	hydrauliczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1465 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1765 kg
Pojemność akumulatora	60 Ah
Kod silnika	BVR

manualna 5 biegowa FWD Euro 4 · 5 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrauliczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1340 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1640 kg
Pojemność akumulatora	60 Ah
Kod silnika	BVR

Wersje silnikowe – Audi TT 8N Roadster

Benzynowe 7

O modelu Audi TT

Audi TT jest sportowym kompaktem nieprzerwanie produkowanym od 24 lat. Samochód składany jest wyłącznie na Węgrzech, w małym miasteczku Győr. Jest pierwszym w historii marki Audi sportowym samochodem kompaktowym. Występuje wyłącznie w nadwoziach typu coupe i roadster. Samochody o napędach przednim lub Quattro sterowane są 6-biegową skrzynią manualną, lub 6 i 7-biegową S tronic.

Na przestrzeni niemal ćwierćwiecza Audi TT oferowany był w kilkudziesięciu wersjach napędowych. Obecnie (po 2014 roku) linię TT znacznie uproszczono. Klienci mają do wyboru 3 silniki:

benzynowy 2.0 TFSI z wtryskiem bezpośrednim, o pojemności 1984 cm³ i 230 koniach mechanicznych, z napędem na przednią oś lub opcjonalnie Quattro,
benzynowy 2.0 TFSI (TTS) z wtryskiem bezpośrednim, również o pojemności 1984 cm³ i 310 koniach mechanicznych, wyłącznie z napędem Quattro,
wysokoprężny 2.0 TDI ultra z wtryskiem typu Common Rail, o pojemności 1968 cm³ i mocy 184 koni mechanicznych, z napędem na przednią oś.

Audi TT jest konstrukcją o wybitnie sportowym charakterze. W zależności od wybranego silnika, do „setki” TT potrafi przyspieszyć w nawet mniej niż 5 sekund. Zaprezentowana z okazji czterdziestolecia napędu Quattro w 2020 roku limitowana wersja TT wyposażona została w silnik o mocy 400 koni mechanicznych. Prędkość 100 km/h osiągała w 3,7 sekundy i rozpędzała się nawet do 280 km/h. Istnieje tylko 40 takich samochodów i stanowią one nie lada gratkę dla kolekcjonerów motoryzacji.

W standardzie AUDI TT ma na pokładzie szereg udogodnień:

Audi virtual cockpit
ogrzewane lusterka zewnętrzne
przednia szyba z przyciemnionym pasem
MMI radio z odwtarzaczem CD
8 głośników
automatyczna klimatyzacja
regulowane elektrycznie szyby boczne
centralny zamek steorwany falami radiowymi

Audi TT ogromny sukces odniósł w Stanach Zjednoczonych. Dane zebrane w testach prowadzonych przez ekspertów sprawiły, że samochód został doceniony zarówno przez publiczność, jak i krytyków. Audi TT w dniu premiery wzbudziło niemałą sensację. Po dziś dzień zachwyt budzi wnętrze auta. Przeważają sportowe okrągłości. Pojazd wyposażono w sportowe, wygodne fotele ze skórzaną tapicerką. Nie bez znaczenia w przypadku Audi TT jest stosunek ceny do jakości i zwłaszcza rozwijanych prędkości.

Pod względem dynamiki jazdy auto może konkurować z nawet dwukrotnie droższymi rywalami. Audi TT bezwzględnie spodoba się miłośnikom „wgniatania w fotel”. Należy jednak mieć na uwadze, że ze względu na swoją konstrukcję i potężną moc, samochód należy do podsterownych i w niewprawnych rękach będzie wręcz niebezpieczny. Audi TT powinni wybierać doświadczeni kierowcy.

Źródło: Wikipedia