Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 1 E81-E87 Hatchback 3d E81 3.0 130i 265 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2996 cm³, 265 KM. Produkowany: od 2007 do 2011 roku.

Dane techniczne

moc, KM
265
moment obrotowy, Nm
315
0–100 km/h, s
6,2
prędkość maks., km/h
250
spalanie średnie, l/100 km
8,5
pojemność, cm³
2996

Osiągi i spalanie

Moc 265 KM przy 6600 obr/min, moment obrotowy 315 Nm przy 2750 obr/min. Do 100 km/h w 6,2 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów).

automatyczna 6 stopniowa · 6 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)6,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa53 l
Zasięg (cykl mieszany)624 km
manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)6,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,3 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,0 l/100 km
Spalanie w mieście12,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa53 l
Zasięg (cykl mieszany)639 km
Zasięg (autostrada)883 km
Zasięg (miasto)434 km
Emisja CO₂197 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Czytaj też: Ile naprawdę kosztuje OC w 2026. Porównanie 5 marek

Silnik

Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów24
Średnica cylindra × skok tłoka88 × 85 mm
Produkowanyod 2007 do 2011 roku
Pojemność skokowa2996 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
265 KM (195 kW) przy 6600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy315 Nm przy 2750 obr/min

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów6
manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe205/50 R17
Felgi podstawowe7 J x 17
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Zwis przedni751 mm
Zwis tylny828 mm
Prześwit145 mm
Długość4239 mm
Szerokość1748 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1934 mm
Wysokość1421 mm
Rozstaw osi2660 mm
Rozstaw kół - przód1484 mm
Rozstaw kół - tył1497 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu966 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu969 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1423 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1398 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1150 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)330 l
Czytaj też: Używane BMW E36 i E46. Ostatnie prawdziwe trójki

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1450 kg
Kod silnikaN52B30
manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów
Kod silnikaN52B30
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1450 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1875 kg

Wersje silnikowe – BMW Seria 1 E81-E87 Hatchback 3d E81

O modelu BMW Seria 1

Niemieckie BMW Seria 1 to dumny przedstawiciel autosegmentu C - średniej klasy samochodów osobowych, zwanej też autami kompaktowymi. Adresatami tych modeli są rodziny poszukujący ekonomicznego pojazdu z pokaźnym, ułatwiającym dalsze podróże bagażnikiem, jednocześnie nadającego się do jazdy po mieście. Seria-1 zadebiutowała w 2004 roku, a na rynku obecnie w sprzedaży znaleźć można trzecią już generację tego modelu.

Samochody te początkowo produkowane były wyłącznie w Niemczech. Druga wersja BMW serii-1 składana była także w Brazylii, Chinach, Indiach, Malezji i Tajlandii. Obecnie produkcja znów ograniczona została wyłącznie do ojczyzny marki. Auta występowały w formie hatchbacka, kabrioletu, coupé i sedana.

Klienci początkowo wybierać mogli między pięciobiegową i sześciobiegową manualną skrzynią biegów, lub szcześciobiegowym automatem. Druga wersja samochodu (lata 2011 - 2019) dostępna była wyłącznie „w automacie”. Najnowsze modele oferują wybór między skrzynią manualną a dwoma rodzajami automatów.

Jak przystało na przedstawiciela klasy C, auto może pochwalić się bagażnikiem o pojemności 380 litrów oraz 1200 litrów przy złożonych siedzeniach. Taka przestrzeń z pewnością przyda się podczas rodzinnych wypadów za miasto. Powinna też sprostać dalszym podróżom.

Oferta BMW Serii-1 obejmowała szeroką gamę potężnych silników, do czego zdążyli przyzwyczaić się fani niemieckiego giganta. Dane dotyczące przyspieszenia, mocy i prędkości maksymalnej od zawsze były w tym przypadku imponujące. Najnowszy model M135i xDrive potrzebuje mniej niż 5 sekund, by osiągnąć prędkość 100 kilometrów na godzinę, a rozpędzić się potrafi do 250. To sportowy zapas mocy który sprawdzi się na każdej europejskiej autostradzie.

Testy Euro NCAP zaowocowały wynikiem pięciu na pięć możliwych gwiazdek. Pozwala to na stwierdzenie, że kierowcy i pasażerowie BMW Serii-1 mogą czuć się bezpiecznie.

Do zakupu tego kompaktu na rynku wtórnym należy podchodzić ostrożnie. Ceny używanych egzemplarzy bywają bardzo atrakcyjne. Koszty naprawy i serwisu potrafią jednakże wprawić w osłupienie. Łatwo trafić na samochód z powypadkową przeszłością i cofniętym licznikiem. Ryzyko awarii niosą ze sobą również niektóre silniki Diesla, w jakie wyposażano BMW Serii - 1. Kierowcy skarżą się też na problemy z elektroniką i oprogramowaniem. Zdarzają się również problemy z flitrem cząstek stałych.

Jeśli myślisz o zakupie BMW Serii-1 z drugiej ręki, odrzuć najniższe oferty cenowe. Szukaj zadbanych egzemplarzy z wiarygodnym przebiegiem i udokumentowanymi, fachowymi naprawami. W ten sposób wejdziesz w posiadanie pojazdu o ponadprzeciętnych właściwościach jezdnych.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły