BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna – najważniejsze informacje
Produkcja od 2012 r. W katalogu 14 wersji silnikowych, od 116 do 354 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 4624
- szerokość, mm
- 1811
- wysokość, mm
- 1429
- rozstaw osi, mm
- 2810
- bagażnik, l
- 480
- ocena redakcji (na 5)
- 4,5

Wersje silnikowe
Benzynowe 5
Diesle 7
Hybrydowe 2
Czytaj też: Nowe samochody elektryczne. Co wkrótce zobaczymy na drogach?Wymiary i bagażnik
Z lusterkami auto ma 2031 mm szerokości. Bagażnik mieści 480 l.
| Długość | 4624 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1811 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2031 mm |
| Wysokość | 1429 mm |
| Rozstaw osi | 2810 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1543 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1583 mm |
| Zwis przedni | 776 mm |
| Zwis tylny | 1038 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1023 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 957 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1451 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1458 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 480 l |
Spalanie
Średnie spalanie od 4,9 do 10,7 l/100 km – dane dla 11 wersji silnikowych.
Czytaj też: Używane BMW E39. Usterki i awarie popularnej "piątki"O modelu BMW Seria 3
BMW Seria 3 F30-F31-F34 to kody fabryczne modeli VI generacji BMW serii 3, produkowanych między 2011 a 2018 rokiem. Ich projektantami byli Christopher Well i Jean-Francois Huet. Samochody składano w fabrykach rozsianych po całym świecie: w Niemczech, Meksyku, Republice Południowej Afryki, Jawie, Chinach, Rosji, Tajlandii, Egipcie, Indiach i Malezji. Auto reprezentuje segment D - średnią klasę samochodów osobowych o sportowych ambicjach.
Samochód cieszył się nieprzeciętną popularnością w Polsce. W 2016 roku było najczęściej kupowanym BMW w salonach sprzedaży oraz trzecim najchętniej wybieranym pojazdem w swojej klasie w skali całego rynku.
BMW Serii 3 (F30 - F31 - F34) oferowany był z nadwozieniem 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowego kombi. Klienci mogli zdecydować się na 6-biegową, manualną skrzynię biegów lub 8-biegowy automat. Samochód miał napęd na tylną lub wszystkie osie. Nie należał do ciężkich pojazdów. Jego masa własna wynosiła od 1490 do 1585 kg, przy zbiorniku paliwa wielkości 60 litrów w wersji benzynowej, oraz odrobinę mniejszym, 57 litrowym w przypadku diesla.
Auto mogło pomieścić 550 kg ładunku. Jego bagażnik w zależności od wybranej opcji miał pojemność 480 lub 495 litrów.
Jak zwykle w przypadku niemieckiej marki BMW, producent oferował prawdziwe zatrzęsienie potężnych silników do wyboru. Mimo przynależności do klasy średniej i dość zachowawczej, eleganckiej sylwetki, samochodowi nie można było odmówić drapieżności. Pod maską potrafił on skrywać nawet 230 koni mechanicznych. Najmocniejszy wariant rozpędzał się do setki w mniej niż 5 sekund, a maksymalna prędkość jaką mógł rozwinąć sięgała 250 kilometrów na godzinę.
Pozostałe opcje silnikowe prezentowały się niewiele gorzej. Nawet najsłabsze jednostki oferowały solidnego „kopa”, co sprawia, że BMW Serii 3 (F30-F31-F34) był propozycją skierowaną do kierowców lubiących szybką, dynamiczną jazdę. Doskonale pasował do przekroju oferty marki, kojarzonej przede wszystkim z mocnymi, solidnymi silnikami.
Wybierając wersję napędową na rynku wtórnym, warto zwrócić uwagę na średnie zużycie paliwa. Jak na zdecydowanie imponującą moc samochodów, dane dotyczące spalania prezentowały się ponadprzeciętnie dobrze. Auto należy do ekonomicznych jednostek i świetnie sprawdzi się w rękach kierowców często korzystających z autostrad, zwłaszcza, jeśli pod uwagę weźmiemy warianty z napędem diesla.
Podobne artykuły
BMW i7 xDrive60. Luksusowo, komfortowo i 100% elektrycznieInternet tuż po światowej prezentacji wylał na ten samochód ocean hejtu. Przytłaczająca większość komentujący…
Używane samochody za 45-55 tysięcy zł. Nieznane, a dobreCzłowiek to zwierze stadne. Lubimy podążać głównym nurtem i opierać się na rozwiązaniach powszechnie znanych.…
Top 25. Najlepsze auta używane do 30 tys. złJakie auta używane warto brać pod uwagę? Preferencje mamy różne, ale wszyscy cenimy trwałość. Oto modele któr…
Test. BMW M4 Competition. Sportowe auto na co dzień?Choć raczej nie ma szans w konkursie piękności, to na potężne „nerki” zwracają już uwagę tylko wyjątkowo czep…
Bentley Flying Spur S - limuzyna w sportowym styluNajpierw Continental GT i GTC, teraz Flying Spur. Co nowego w usportowionej wersji "S"? Oto wszystkie informa…
7 najważniejszych rzeczy, które musisz wiedzieć o nowym BMW serii 7. Polska premieraTo najważniejsza dla BMW premiera w tym roku. Luksusowa seria 7 jest pokazem możliwości technologicznych konc…