BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320i 184 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 1997 cm³, 184 KM. Produkowany: od 2012 do 2015 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 184
- moment obrotowy, Nm
- 270
- 0–100 km/h, s
- 7,7
- prędkość maks., km/h
- 242
- spalanie średnie, l/100 km
- 7,9
- pojemność, cm³
- 1997
Osiągi i spalanie
Moc 184 KM przy 5000 obr/min, moment obrotowy 270 Nm przy 1250–4500 obr/min. Do 100 km/h w 7,7 s, prędkość maksymalna 242 km/h. Skrzynia automatyczna.
| Prędkość maksymalna | 242 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 7,7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7,9 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 759 km |
| Emisja CO₂ | 139 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
|---|
| Prędkość maksymalna | 228 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 8,2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6,1 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 984 km |
| Emisja CO₂ | 144 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
Czytaj też: Nowe samochody elektryczne. Co wkrótce zobaczymy na drogach?Silnik
| Produkowany | od 2012 do 2015 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1997 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | |
| 184 KM (135 kW) przy 5000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 270 Nm przy 1250–4500 obr/min |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11,0:1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 90,1 mm |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 205/60 R16 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | |
| 225/40 R19; 225/45 R18; 225/50 R17 | |
| Felgi podstawowe | 7 J x 16 |
| Rozstaw śrub | 5x120 |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4624 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1811 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2031 mm |
| Wysokość | 1429 mm |
| Rozstaw osi | 2810 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1543 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1583 mm |
| Zwis przedni | 776 mm |
| Zwis tylny | 1038 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1023 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 957 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1451 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1458 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 480 l |
Czytaj też: Używane BMW E39. Usterki i awarie popularnej "piątki"Pozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1635 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2080 kg |
| Kod silnika | N20B20 |
| Kod silnika | N20B20 |
|---|
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1445 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1890 kg |
| Kod silnika | N20B20 |
Wersje silnikowe – BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna
Benzynowe 5
Diesle 7
Hybrydowe 2
O modelu BMW Seria 3
Samochód osobowy klasy średniej, produkowany przez koncern z Bawarii od 1975 roku. W tej chwili na rynku obecna jest już ósma generacja tego kultowego modelu. Seria 3 jest najpopularniejszym w historii marki i najlepiej sprzedającym się samochodem wśród luksusowych marek na świecie. Model ten był następcą BMW 2002.
Popularność BMW Serii 3 najlepiej opisują liczby. W ciągu ponad 40 lat produkcji, na całym świecie sprzedano kilkanaście milionów egzemplarzy.
Auto zdobyło prestiżowy tytuł Światowego Samochodu Roku 2006 i 20-krotnie znajdowało się w pierwszej dziesiątce rankingu najlepszych samochodów według Car and Driver.
BMW Seria 3 – bezpieczeństwo
Ostatnia generacja potwierdziła to, że Seria 3 jest jednym z najbezpieczniejszych aut w swojej klasie. Samochód zaliczył testy zderzeniowe Euro NCAP z maksymalną oceną 5 gwiazdek.
Wyniki w poszczególnych kategoriach wyglądają następująco:
- bezpieczeństwo dorosłych – 97%,
- bezpieczeństwo dzieci – 87%,
- bezpieczeństwo pieszych – 87%,
- systemy podnoszące bezpieczeństwo – 72%.
BMW Seria 3 – generacje
- BMW Seria 3 I (E21) – produkcja trwała od 1975 do 1983 roku. Auto oferowane było jako 2-drzwiowy sedan i 2-drzwiowy kabriolet.
- BMW Seria 3 II (E30) – druga generacja powstawała od 1982 do 1994 roku. Producent przygotował aż 4 wersje nadwozia: sedan (2- i 4-drzwiowy), kombi i kabriolet.
- BMW Seria 3 III (E36) – trzecia odsłona produkowana była w latach 1990-1999 jako 5-drzwiowe kombi i 4-drzwiowy sedan.
- BMW Seria 3 IV (E46) – czwarta edycja dostępna była na rynku od 1998 do 2005 roku. W tym modelu zdecydowano się na wprowadzenie również nadwozia coupé. Auto oferowało aż 50 wersji silnikowych.
- BMW Seria 3 V (E90/E91) – samochód produkowano w latach 2004-2012. Dla tego modelu przewidziano wówczas jedynie dwie 6-biegowe przekładnie (manualną i automat).
- BMW Seria 3 VI (F30/F31) – auto wprowadzono na rynek w 2011 roku, a produkcja zakończyła się w roku 2018. Dostępnych było 5 wariantów stylistycznych.
- BMW Seria 3 VII (G20/G21) – produkcja siódmej generacji trwa od 2018 roku. Powstał również wariant przeznaczony na rynek chiński (a później też malezyjski), oznaczony "3 Li".
BMW Seria 3 – dane techniczne
Najnowsza odsłona Serii 3 od BMW to auto z segmentu D oferowane jako 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowe kombi. Producent przewidział dla "trójki" dwa modele skrzyń biegów, to 6-stopniowa przekładnia manualna oraz 8-biegowa automatyczna skrzynia. Seria 3 dysponuje napędem na tylną oś lub wszystkie koła (AWD).
Wymiary:
- długość: 4709 mm (4829 mm, Li);
- szerokość: 1827 mm;
- wysokość: 1442 mm;
- rozstaw osi: 2851 mm (2936 mm, Li).
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
BMW i7 xDrive60. Luksusowo, komfortowo i 100% elektrycznieInternet tuż po światowej prezentacji wylał na ten samochód ocean hejtu. Przytłaczająca większość komentujący…
Używane samochody za 45-55 tysięcy zł. Nieznane, a dobreCzłowiek to zwierze stadne. Lubimy podążać głównym nurtem i opierać się na rozwiązaniach powszechnie znanych.…
Top 25. Najlepsze auta używane do 30 tys. złJakie auta używane warto brać pod uwagę? Preferencje mamy różne, ale wszyscy cenimy trwałość. Oto modele któr…
Test. BMW M4 Competition. Sportowe auto na co dzień?Choć raczej nie ma szans w konkursie piękności, to na potężne „nerki” zwracają już uwagę tylko wyjątkowo czep…
Bentley Flying Spur S - limuzyna w sportowym styluNajpierw Continental GT i GTC, teraz Flying Spur. Co nowego w usportowionej wersji "S"? Oto wszystkie informa…
7 najważniejszych rzeczy, które musisz wiedzieć o nowym BMW serii 7. Polska premieraTo najważniejsza dla BMW premiera w tym roku. Luksusowa seria 7 jest pokazem możliwości technologicznych konc…