Strona główna Katalog samochodów BMW X1 E84 Crossover Facelifting sDrive 18i 150 KM

BMW X1 E84 Crossover Facelifting sDrive 18i 150 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1995 cm³, 150 KM. Produkowany: od 2012 do 2015 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 150
moment obrotowy, Nm: 200
0–100 km/h, s: 10,4
prędkość maks., km/h: 200
spalanie średnie, l/100 km: 7,9
pojemność, cm³: 1995

Osiągi i spalanie

Moc 150 KM przy 6400 obr/min, moment obrotowy 200 Nm przy 3600 obr/min. Do 100 km/h w 10,4 s, prędkość maksymalna 200 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na tylną oś.

automatyczna RWD Euro 5
Prędkość maksymalna	200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,2 l/100 km
Spalanie w mieście	10,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	63 l
Zasięg (cykl mieszany)	797 km
Zasięg (autostrada)	1016 km
Zasięg (miasto)	578 km
Emisja CO₂	185 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	195 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,2 l/100 km
Spalanie w mieście	10,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	63 l
Zasięg (cykl mieszany)	1105 km
Zasięg (autostrada)	1016 km
Zasięg (miasto)	606 km
Emisja CO₂	180 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – BMW X1 E84 Crossover Facelifting

Czytaj też: Nowe BMW iX1 na surowych testach zimowych

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2012 do 2015 roku
Pojemność skokowa	1995 cm³
Typ silnika	diesel
150 KM (110 kW) przy 6400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	200 Nm przy 3600 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	84 × 90 mm
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna RWD Euro 5
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Rodzaj napędu	na tylną oś

manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	225/50 R17
Felgi podstawowe	7,5 J x 17
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Szerokość z lusterkami bocznymi	2044 mm
Wysokość	1545 mm
Rozstaw osi	2760 mm
Rozstaw kół - przód	1500 mm
Rozstaw kół - tył	1529 mm
Zwis przedni	791 mm
Zwis tylny	903 mm
Prześwit	220 mm
Długość	4477 mm
Szerokość	1798 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	1048 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	1008 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1439 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1443 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	440 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: BMW X1 xDrive23i. Jaki jest najmniejszy SUV od BMW?

Pozostałe dane

automatyczna RWD Euro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1530 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2010 kg
Kod silnika	B47D20

manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1540 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2090 kg
Kod silnika	B47D20

Wersje silnikowe – BMW X1 E84 Crossover Facelifting

Benzynowe 3

Diesle 8

O modelu BMW X1

Samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2009 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. BMW X1 zadebiutowało w lecie 2009 roku jako pierwszy tak mały model tego typu w historii marki. W 2012 roku auto przeszło delikatny face lifting. Przestylizowano przedni zderzak, zastosowano nowe wkłady reflektorów, zmieniono tylny zderzak oraz światła. W grudniu 2013 roku auto delikatnie odświeżono. Dodano m.in. światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED do każdej wersji wyposażenia, nowe wzory felg i lakierów nadwozia. Zaktualizowano system teleinformacyjny oraz wzbogacono wyposażenie. Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku zaprezentowano BMW X1 po delikatnych modernizacjach. Zmieniono m.in. oprawę przednich wlotów powietrza na błyszczącą, nowy wzór 17-calowych obręczy, nowy odcień lakieru oraz warianty wykończenia kokpitu. BMW X1 II zadebiutowało w połowie 2015 roku.

Źródło: Wikipedia