Strona główna Katalog samochodów BMW X1 F48 Crossover Facelifting 2.0 20i 192 KM

BMW X1 F48 Crossover Facelifting 2.0 20i 192 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1998 cm³, 192 KM. Produkowany: od 2019 do 2020 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 192
moment obrotowy, Nm: 280
0–100 km/h, s: 7,4
prędkość maks., km/h: 223
spalanie średnie, l/100 km: 7,4
pojemność, cm³: 1998

Osiągi i spalanie

Moc 192 KM przy 5000 obr/min, moment obrotowy 280 Nm przy 1350–4600 obr/min. Do 100 km/h w 7,4 s, prędkość maksymalna 223 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6d · 8 biegów
Prędkość maksymalna	223 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	7,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	51 l
Zasięg (cykl mieszany)	689 km
Emisja CO₂	168 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

automatyczna 8 stopniowa FWD Euro 6d · 8 biegów
Prędkość maksymalna	226 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	7,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	8,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	51 l
Zasięg (cykl mieszany)	638 km
Emisja CO₂	181 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

Raport spalania – BMW X1 F48 Crossover Facelifting

Czytaj też: Nowe BMW iX1 na surowych testach zimowych

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2019 do 2020 roku
Pojemność skokowa	1998 cm³
Typ silnika	benzynowy
192 KM (141 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	280 Nm przy 1350–4600 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	82 × 94,6 mm
Zapłon	iskrowy
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6d · 8 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Steptronic
Liczba biegów	8
Rodzaj napędu	4x4

automatyczna 8 stopniowa FWD Euro 6d · 8 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Steptronic
Liczba biegów	8
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj zawieszenia (przód)
Felgi podstawowe	7,50Jx17
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	system o architekturze Multilink
Amortyzatory	gazowe
Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	225/55 R17

Wymiary i bagażnik

Długość	4447 mm
Szerokość	1821 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2060 mm
Wysokość	1598 mm
Rozstaw osi	2670 mm
Rozstaw kół - przód	1561 mm
Rozstaw kół - tył	1562 mm
Zwis przedni	848 mm
Zwis tylny	929 mm
Prześwit	183 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1550 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	505 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: BMW X1 xDrive23i. Jaki jest najmniejszy SUV od BMW?

Pozostałe dane

automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6d · 8 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4	xDrive
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1570 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2157 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	100 kg
System start&stop	dostępny

automatyczna 8 stopniowa FWD Euro 6d · 8 biegów
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	100 kg
System start&stop	dostępny
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1485 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2065 kg

Wersje silnikowe – BMW X1 F48 Crossover Facelifting

Benzynowe 5

Diesle 4

O modelu BMW X1

Samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2009 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. BMW X1 zadebiutowało w lecie 2009 roku jako pierwszy tak mały model tego typu w historii marki. W 2012 roku auto przeszło delikatny face lifting. Przestylizowano przedni zderzak, zastosowano nowe wkłady reflektorów, zmieniono tylny zderzak oraz światła. W grudniu 2013 roku auto delikatnie odświeżono. Dodano m.in. światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED do każdej wersji wyposażenia, nowe wzory felg i lakierów nadwozia. Zaktualizowano system teleinformacyjny oraz wzbogacono wyposażenie. Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku zaprezentowano BMW X1 po delikatnych modernizacjach. Zmieniono m.in. oprawę przednich wlotów powietrza na błyszczącą, nowy wzór 17-calowych obręczy, nowy odcień lakieru oraz warianty wykończenia kokpitu. BMW X1 II zadebiutowało w połowie 2015 roku.

Źródło: Wikipedia