Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4275 mm |
| Szerokość | 1773 mm |
| Wysokość | 1458 mm |
| Rozstaw osi | 2608 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1505 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1510 mm |
| Zwis przedni | 950 mm |
| Zwis tylny | 717 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1442 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1432 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1034 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 802 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1337 mm |
Benzynowy 1.4 16v 88KM Pojemność 1360 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.6 VTI 122KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 1.6 HDI 110KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 1.6 HDI 92KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2008 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Produkowany | od 2008 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 122 KM (90 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 160 Nm przy 4250 obr/min |
| Montaż silnika | środkowo, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 821 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1295 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 821 km |
| Zasięg (autostrada) | 1058 km |
| Zasięg (miasto) | 591 km |
| Emisja CO₂ | 159 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1220 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1731 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1550 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 645 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Citroën od 2004 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Citroën C4 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku. Pierwsza generacja auta zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Paryżu w 2004 roku. Model produkowano w latach 2004-2010. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2005 zajął 2. pozycję (za Toyotą Prius II). C4 oferowane było w wersji trzydrzwiowej - coupé i pięciodrzwiowej - berline. W 2008 roku w Hiszpanii, Czechach, Węgrzech, Słowacji i Rumunii oferowano wersja sedan. C4 I oferował m.in. system obiegu powietrza, który uzupełniono o dozownik oferujący 9 różnych zapachów. Nietypowym rozwiązaniem jest kierownica, w której ruchomy jest tylko wieniec - środek kierownicy pozostaje nieruchomy. Dzięki temu możliwe było zastosowanie prostokątnej poduszki powietrznej kierowcy. Nieruchoma piasta zawiera przyciski sterujące oraz pokrętła - obsługują one dostęp do menu pojazdu, radio, tempomat, ... (źródło Wikipedia)
