Citroen C5 II Hatchback 2.2 HDi FAP 170 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 2179 cm³, 170 KM. Produkowany: od 2006 do 2008 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 170
- moment obrotowy, Nm
- 370
- 0–100 km/h, s
- 8,5
- prędkość maks., km/h
- 222
- spalanie średnie, l/100 km
- 6,1
- pojemność, cm³
- 2179
Osiągi i spalanie
Moc 170 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 370 Nm przy 1500 obr/min. Do 100 km/h w 8,5 s, prędkość maksymalna 222 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 222 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 8,5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6,1 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5,0 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 8,1 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1082 km |
| Zasięg (autostrada) | 1320 km |
| Zasięg (miasto) | 815 km |
| Emisja CO₂ | 160 g/km |
Czytaj też: Citroën C5 Aircross diesel- ten komfort cię zaskoczy - TEST PLSilnik
| Produkowany | od 2006 do 2008 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 2179 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | |
| 170 KM (125 kW) przy 4000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 370 Nm przy 1500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 85 × 96 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 215/55 R16 |
|---|---|
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | hydropneumatyczne (Hydractive 3) |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | hydropneumatyczne (Hydractive 3) |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4745 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1780 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2100 mm |
| Wysokość | 1467 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1528 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1495 mm |
| Zwis przedni | 1033 mm |
| Zwis tylny | 962 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1538 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1520 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1310 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 456 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1170 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1000 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1709 mm |
Czytaj też: Citroën C5 Aircross po liftingu. Test. Co się zmieniło? Czy warto go kupić?Pozostałe dane
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2055 kg |
|---|
Wersje silnikowe – Citroen C5 II Hatchback
O modelu Citroen C5
Citroen C5 to znany i lubiana linia samochodów segmentu D, produkowana od 2001 roku. Auta zjeżdża z taśm montażowych we Francji i Chinach. To dość zachowawczy model, adresowany do szerokiej publiczności. Uniwersalna i elegancka sylwetka zapewniła dobre wyniki sprzedażowe.
Samochód występuje z nadwoziem kombi lu liftbacka. Pierwszą generację oferowano z silnikami benzynowymi o mocach od 116 do 235 koni mechanicznych, oraz dieslami (110 i 133 koni mechanicznych). Na rynku wtórnym oparte są także auta w wersjach po liftingu w 2004 roku z napędami o zwiększonej mocy. Kupujący mogą zdecydować się na manualną lub automatyczną skrzynię biegów. Wszystkie Citroeny C5 mają przedni napęd.
Wyposażenie pierwszej odsłony tej linii mogło obejmować skórzaną tapicerkę, dwustrefową klimatyzację, tempomat, ESP, ABS, elektrycznie sterowane fotele, lusterka i szyby, wycieraczki z czujnikiem deszczu i samoprzyciemniające się lusterko wewnętrzne.
Lata 2008 - 2021 to czas produkcji drugiej edycji Citroena C5. Samochód zyskał przede wszystkim większy wybór mocniejszych niż w przypadku pierwowzoru silników. Auto stało się dłuższe i cięższe. Dane zebrane przez niezależny instytut prowadzący testy zderzeniowe - Euro NCAP - zaowocowały wystawieniem pełnej, 5 gwiazdkowej oceny bezpieczeństwa. W 2017 roku w Europie spadło zainteresowanie linią C5. Citroen zdecydował się zakończyć produkcję we Francji, kontynuując ją jednak aż do 2021 roku w Chinach, z myślą o lokalnym rynku.
Następca konstrukcji został przedstawiony na przełomie 2021 i 2022 roku. Citroen C5X również reprezentuje segment D. Ma jednak zupełnie inne nadwozie. Samochód stał się crossoverem i składany jest wyłącznie w chińskiej fabryce w Chengdu.
Projekt mocno odstaje stylistycznie od swoich konkurentów z D klasy. Sylwetka samochodu została rozciągnięta i wygładzona, zyskując na elegancji i ekstrawagancji. Pozytywne wrażenie robi wykończone w skórze, drewnie i aluminium wnętrze. Oferuje ono sporo przestrzeni - co ważne, również dla pasażerów tylnej kanapy auta. Na kokpicie nie zabrakło obowiązkowego już w latach 20 XXI wieku ekranu. Samochód obsługuje komendy głosowe i ma stałe połączenie z Internetem.
Citroen C5 cieszy się bardzo pozytywnymi opiniami właścicieli. Chwalą oni bezawaryjność pojazdu, niskie spalanie i tanie koszty eksploatacji. Zwracają uwagę na dużą ilość miejsca dla pasażerów, wyciszenie kabiny i podgrzewane fotele. Auto ma ponadprzeciętne właściwości jezdne. Amatorzy sportowych doznań mogą jednak czuć się zawiedzeni, gdyż linia C5 charakteryzuje się raczej elegancją i wygodą, niż chęcią imponowania osiągami.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
TEST. Citroën C5 Aircross Hybrid. Z prądem i pod prądCitroën tym się różni od niemieckich konkurentów, że słabo mu wychodzi robienie bezdusznych, zwyczajnych aut.…
Toyota Avensis III czy Citroen C5 II? UżywaneToyota Avensis III i Citroen C5 II, auta z tego segmentu, ale mocno się różniące, o innych charakterach. Oba …
Citroen C5 Aircross 145 KM Miękka Hybryda. Dla kogo jest to auto?https://youtu.be/kejTxb9zp3I Citroën C5 Aircross Hybrid 145 KM – test | Komfortowy SUV z miękką hybrydą 48V T…
Używane - VW Passat B5, czy Citroën C5 I - poradnik kupującegoVolkswagen Passat B5 to wciąż auto cieszące się popularnością, tutaj zestawiamy go z propozycją z Francji - u…
Prestiżowy i duży. Citroën pokazał nowego C5 X i podał ceny SUV-aWraz z modelem C5 X Citroën powraca do segmentu D. W swoim niepowtarzalnym stylu prezentuje samochód łączący …
Nowy Citroën C5 X - producent ujawnia wersje i cenyCitroën C5 X najwcześniej będą mogli zamówić Francuzi, wiadomo ile za to będą musieli zapłacić i jakie wersje…