Youngtimer do 10000 zł. Te modele zyskają na wartości
Youngtimer do 10000 zł to dobra propozycja na start przygody z klasykami. Starsze samochody pojawiają się na liście…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 8.8 m |
| Promień skrętu | 4.4 m |
| Długość | 3340 mm |
| Szerokość | 1400 mm |
| Wysokość | 1395 mm |
| Rozstaw osi | 2335 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1220 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1200 mm |
| Zwis przedni | 555 mm |
| Zwis tylny | 450 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 360 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 145 l |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1991 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 796 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 41 KM (30 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 59 Nm przy 2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 6 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 68.5 × 72 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Opony podstawowe | 135/80 R12 |
| Opony opcjonalne | 155/70 R12 |
| Felgi podstawowe | 4.5 J |
| Rozstaw śrub | 4x114.3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 143 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 17.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 30 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 484 km |
| Zasięg (autostrada) | 545 km |
| Zasięg (miasto) | 435 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 640 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 915 kg |
Samochód osobowy klasy najmniejszej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 1991 - 2001. Produkcję Daewoo Tico w Korei Południowej rozpoczęto w 1991 roku jako licencyjna wersja japońskiego Suzuki Alto, oferowanego równolegle od 1988 roku. Pojazd charakteryzował się 5-drzwiowym nadwoziem, wyróżniając się na tle trzydrzwiowych samochodów konkurencyjnych, takich jak np. Fiat Cinquecento. Tico charakteryzowało się również stosunkowo bogatym wyposażeniem standardowym - topowe wersje posiadały centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie i radioodtwarzacz. Do wad Tico zaliczano niski poziom bezpieczeństwa. Nadwozie charakteryzowało się znaczną sztywnością. W celu podniesienia bezpieczeństwa w drzwiach przednich zastosowano wzmocnienia. Podczas przeprowadzanych testów wysoko oceniono niezawodność układu hamulcowego. Przednie koła wyposażono w hamulce tarczowe, a tylne w bębnowe. Promień zawracania wynosił 4,4 m. Pojemność bagażnika wynosiła 120 l, lecz po złożeniu tylnego si... (źródło Wikipedia)
