Dawni ulubieńcy Polaków -Daewoo Tico i Matiz oraz Fiat Cinquecento i Seicento. Plusy i minusy
Małe Daewoo i Fiaty królowały na polskich drogach pod koniec ubiegłego wieku. Zaleta? Jeździły! Ale plusów jest nieco więcej. Minusów - też.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 8.8 m |
| Promień skrętu | 4.4 m |
| Długość | 3340 mm |
| Szerokość | 1400 mm |
| Wysokość | 1395 mm |
| Rozstaw osi | 2335 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1220 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1200 mm |
| Zwis przedni | 555 mm |
| Zwis tylny | 450 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 360 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 145 l |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1991 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 796 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 41 KM (30 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 59 Nm przy 2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 6 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 68.5 × 72 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Opony podstawowe | 135/80 R12 |
| Opony opcjonalne | 155/70 R12 |
| Felgi podstawowe | 4.5 J |
| Rozstaw śrub | 4x114.3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 143 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 17.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 30 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 484 km |
| Zasięg (autostrada) | 545 km |
| Zasięg (miasto) | 435 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 640 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 915 kg |
Samochód osobowy klasy najmniejszej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 1991 - 2001. Produkcję Daewoo Tico w Korei Południowej rozpoczęto w 1991 roku jako licencyjna wersja japońskiego Suzuki Alto, oferowanego równolegle od 1988 roku. Pojazd charakteryzował się 5-drzwiowym nadwoziem, wyróżniając się na tle trzydrzwiowych samochodów konkurencyjnych, takich jak np. Fiat Cinquecento. Tico charakteryzowało się również stosunkowo bogatym wyposażeniem standardowym - topowe wersje posiadały centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie i radioodtwarzacz. Do wad Tico zaliczano niski poziom bezpieczeństwa. Nadwozie charakteryzowało się znaczną sztywnością. W celu podniesienia bezpieczeństwa w drzwiach przednich zastosowano wzmocnienia. Podczas przeprowadzanych testów wysoko oceniono niezawodność układu hamulcowego. Przednie koła wyposażono w hamulce tarczowe, a tylne w bębnowe. Promień zawracania wynosił 4,4 m. Pojemność bagażnika wynosiła 120 l, lecz po złożeniu tylnego si... (źródło Wikipedia)
Małe Daewoo i Fiaty królowały na polskich drogach pod koniec ubiegłego wieku. Zaleta? Jeździły! Ale plusów jest nieco więcej. Minusów - też.
Youngtimer do 10000 zł to dobra propozycja na start przygody z klasykami. Starsze samochody pojawiają się na liście “must have” coraz większej liczy osób. Dlaczego? Zakup starszego auta to nie tylko nie lada przeżycie - to również okazja, by znów poczuć się młodym. Kultowe modele sprzed lat wciąż można nabyć do 10 tysięcy złotych. Które […]
Kto z nas nie pamięta Fiata Cinquecento? Jednego jesteśmy pewni - o takiej nietypowej odmianie tego popularnego modelu nie słyszeliście.
23-24 kwietnia 2022 mają miejsce targi Auto Nostalgia na warszawskim Expo XXI. Byliśmy na miejscu i zrobiliśmy fotorelację.
Chcesz zacząć przygodę z mechaniką? Przedstawiamy nasze propozycje samochodów, z którymi można nauczyć się podstaw.
Jakie warunki trzeba spełnić, żeby zarejestrować samochód na żółte tablice? Co one dokładnie oznaczają i jakie są koszty tej operacji?
Fiat 126p zmotoryzował Polskę. Ogromne wyniki sprzedażowe spowodowały, że był produkowany aż do 2000 roku. Ile trzeba zapłacić po 22 latach od wycofania modelu?
Po co mieć 35 KM, skoro można mieć 2600? Takie pytanie zadał sobie David z Australii, konstruktor szalonego Daihatsu Mira.
