Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dodge Charger II Coupe 7.2 V8 380 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 7206 cm³, 380 KM. Produkowany: od 1968 do 1971 roku.

Dane techniczne

moc, KM
380
moment obrotowy, Nm
654
0–100 km/h, s
6,2
prędkość maks., km/h
211
spalanie średnie, l/100 km
22,0
pojemność, cm³
7206

Osiągi i spalanie

Moc 380 KM przy 4600 obr/min, moment obrotowy 654 Nm przy 3200 obr/min. Do 100 km/h w 6,2 s, prędkość maksymalna 211 km/h. Skrzynia manualna, napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna211 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)6,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)22,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa72 l
Zasięg (cykl mieszany)327 km
Czytaj też: Speedkore Dodge Charger: 1000 KM szaleństwa

Silnik

Produkowanyod 1968 do 1971 roku
Pojemność skokowa7206 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
380 KM (279 kW) przy 4600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy654 Nm przy 3200 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów16
Typ wtryskugaźnik

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś

Wymiary i bagażnik

Długość5283 mm
Szerokość1946 mm
Wysokość1370 mm
Rozstaw osi2972 mm
Rozstaw kół - przód1511 mm
Rozstaw kół - tył1504 mm
Czytaj też: Hellraiser to 1000-konny Dodge Charger zbudowany dla Kevina Harta

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1865 kg

Wersje silnikowe – Dodge Charger II Coupe

O modelu Dodge Charger

To samochód klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Dodge od 2005 roku. Jest spadkobiercą aut typu "muscle car", których liczne modele były produkowane z przerwami od 1966 roku do chwili obecnej.

Pierwszy okres produkcji przypadał na lata od 1966 do 1978. Powstały wówczas cztery generacje Chargera. W roku 1971, kiedy powstawała trzecia generacja pierwszego Chargera, z powodu gwałtownego wzrostu cen paliw, zdecydowano się na sukcesywne zmniejszanie pojemności silników napędowych. Czwarta edycja, choć wciąż była potężnym sportowym autem z segmentu F, miała bardziej luksusowy charakter.

Drugi okres produkcji trwał od 1981 do 1987 roku. Dodge reaktywował model jako samochód sportowy klasy kompaktowej. W odróżnieniu od poprzedników auto miało napęd na przednią oś. Zamontowano w nim również znacznie mniejsze silniki niż w poprzednich edycjach. Miały pojemność od 1.7 do 2.2 litra i mogły rozpędzić konstrukcję do 150 km/h.

Amerykanie ponownie reaktywowali model Charger w 2005 roku. Jest to 4-drzwiowy sedan z segmentu E produkowany do chwili obecnej. W roku 2010 rozpoczęto produkcję drugiej generacji tego modelu.

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, testy zderzeniowe pokazują, że dodge mógłby popracować nad lepszą ochroną pieszego.

Dodge Charger – cechy charakterystyczne

Cechą nowego Chargera są agresywnie stylizowane przednie lampy, wyraźnie zarysowane tylne nadkole i prostokątne tylne lampy oraz trapezoidalna atrapa chłodnicy z chromowanym krzyżem.

Stylistyka drugiej generacji przybrała ewolucyjny kierunek zmian. Zdecydowano się wprowadzić charakterystyczne przetłoczenie na drzwiach oraz unikalne tylne lampy biegnące przez całą szerokość pojazdu.

Dodge Charger – dane techniczne

Wymiary auta z pierwszej generacji to: 5083 mm (długość), 1890 (szerokość), 1480 (wysokość). Rozstaw osi wynosi 3048 mm, a napęd na tył lub wszystkie koła przenosi 4- i 5-biegowa przekładnia automatyczna.

Wymiary auta z drugiej edycji to: 5077 mm (długość), 1905 (szerokość) 1482 (wysokość). Rozstaw osi jest nieco większy niż u poprzednika, wynosi bowiem aż 3052 mm. Auto ma napęd na tylną oś lub wszystkie koła (AWD), a o jego przeniesienie na koła dba 5- i 8-biegowa automatyczna skrzynia.

Dodge Charger – silniki

Edycja produkowana od 2005 roku dostępna była z czterema silnikami, po jednym dla każdej wersji wyposażeniowej. Były to: 2.7 SE (193 KM), 2.5 SXT (253 KM), 5.7 R/T (345 KM) oraz 6.1 SRT8 o mocy 431 KM.

Dodge poinformował o drugiej generacji Chargera w październiku 2010 roku. Model ten – podobnie jak poprzednik – dostępny jest z czterema benzynowymi jednostkami napędowymi. Najsłabsza z nich to wersja V6 3.6 Pentastar o mocy od 293 do 310 KM. Później jest V8 5.7 HEMI (370-395 KM) i V8 6.4 HEMI (470-495 KM). Stawkę zamyka prawdziwy potwór. Silnik V8 6.2 Hellcat wytwarza niebotyczną wartość od 707 do 727 KM.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły