Volkswagen T-Cross 1.5 TSI DSG R-Line – miejski crossover w wersji sportowej
Segment małych crossoverów cieszy się ogromnym powodzeniem, a producenci prześcigają się nie tylko stylem, ale też funkcjonalnością oraz…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Promień skrętu | 5.6 m |
| Długość | 4530 mm |
| Szerokość | 1871 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2128 mm |
| Wysokość | 1505 mm |
| Rozstaw osi | 2727 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1575 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1599 mm |
| Zwis przedni | 996 mm |
| Zwis tylny | 807 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 468 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.6 THP 165KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 1.6 THP 210KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 1.6 BlueHDi 120KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 1.6 e-HDi 115KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 BlueHDi 150KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 BlueHDi 181KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Hybrydowy 2.0 Hybrid 200KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 1997 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 370 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | ze wspomaganiem hydraulicznym, zespół pompy elektrycznej |
| Opony podstawowe | 225/50 R17 |
| Opony opcjonalne | 235/40 R19 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Nazwa skrzyni | BVM6 |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.8 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 30.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 4.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1500 km |
| Zasięg (autostrada) | 1667 km |
| Zasięg (miasto) | 1304 km |
| Emisja CO₂ | 103 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1537 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2130 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | S&S |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod francuską marką DS w latach 2015 - 2018.. Wcześniej w latach 2011 - 2015 samochód był oferowany jako element linii modelowej marki Citroën. Podobnie, jak DS 3 i DS 4, także przedstawiciel klasy średniej francuskiej marki nie jest nową konstrukcją - wcześniej w latach 2011-2015 był oferowany jako element prestiżowej linii DS w gamie Citroëna. Samochód jako jedyny z ówczesnej trzymodelowej został opracowany od podstaw, a nie pochodna innego modelu Citroëna. DS 5 jest samochodem klasy średniej, jednak przyjmuje oryginalną i rzadko spotykaną w tym segmencie formę hatchbacka, którą wcześniej stosował m.in. Opel przy okazji mało popularnego modelu Signum. Awangardowa forma pojazdu odznacza się m.in. krągłą bryłą nadwozia z małą powierzchnią szyb, chromowaną listwą poprowadzoną od reflektorów aż do końca słupków A, a także futurystyczną aranżacją wnętrza. W drugiej połowie 2015 roku samochód przeszedł modernizację w ramach wyodrębnienia pojazdu z gamy linii DS j... (źródło Wikipedia)
