Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu
Opel Astra trzeciej generacji: Co się psuje, jaki silnik wybrać i czy warto zakupić bestsellerowego kompakta?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 510 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4934 mm |
| Szerokość | 1932 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2079 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Rozstaw osi | 2895 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1584 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1566 mm |
| Zwis przedni | 973 mm |
| Zwis tylny | 1066 mm |
| Prześwit | 133 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
Benzynowy 1.6 PureTech 225KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Hybrydowy Plug-in 1.6 PureTech E-TENSE 225KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2021 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2021 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 225 KM (165 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 300 Nm przy 1900 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 30 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 12 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 330 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 290 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | EAT8 |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Prędkość maksymalna | 236 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 845 km |
| Zasięg (autostrada) | 1000 km |
| Zasięg (miasto) | 674 km |
| Emisja CO₂ | 159 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1540 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2075 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
DS 9 to samochód zaprezentowany w 2020 roku przez DS. DS 9 to pierwszy pojazd firmy sprzedawany zarówno w Europie, jak i Azji, ale montowany wyłącznie w Chinach. Pierwotnie DS 9 miał zostać zaprezentowany w kwietniu 2019 roku na targach Auto Shanghai, ale jego prezentacja została przełożona po raz pierwszy w listopadzie dla Auto Guangzhou w Chinach, a następnie po raz drugi do marca 2020 roku. PSA i Changan Automobile, które przejęło fabrykę w Shenzhen, w której produkowane są chińskie DS, podpisało umowę na produkcję DS, w tym kolejnego DS 9 w Shenzhen. W dniu 20 lutego 2020 roku DS ogłosiło rychłą prezentację nowego modelu... (źródło Wikipedia)
