Używane modele Fiata – 7 sposobów na tanie auto używane
Używany Fiat, czy to dobry pomysł? Na przestrzeni lat, włoska marka oferowała na rynku modele, na które warto zwrócić uwagę na rynku wtórnym.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4518 mm |
| Szerokość | 1760 mm |
| Wysokość | 1433 mm |
| Rozstaw osi | 2660 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1490 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1482 mm |
| Zwis przedni | 935 mm |
| Zwis tylny | 923 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1400 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 500 l |
Benzynowy 1.6 83KM Pojemność 1585 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 2.0 16V 137KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.0 CHT 90KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 2.0 CHT 98KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 2.0 i.e. 113KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 2.0 i.e. 116KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.0 i.e. 120KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.0 i.e. Turbo 150KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.0 i.e. Turbo 152KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 2.0 i.e. Turbo 155KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 2.5 V6 159KM Pojemność 2492 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Diesel 1.9 Turbo D 92KM Pojemność 1929 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Diesel 1.9 Turbo D 94KM Pojemność 1929 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Diesel 2.5 D 75KM Pojemność 2499 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Diesel 2.5 TD 100KM Pojemność 2445 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Diesel 2.5 TD 115KM Pojemność 2499 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Diesel 2.5 TDE 105KM Pojemność 2499 cm³ Rok produkcji od 1991 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1991 do 1992 roku |
| Pojemność skokowa | 1995 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 98 KM (72 kW) przy 5250 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 168 Nm przy 2750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 90 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Opony podstawowe | 175/70 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | ZF 4HP18 |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 179 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 812 km |
| Zasięg (autostrada) | 1000 km |
| Zasięg (miasto) | 691 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1240 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1740 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 183 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 890 km |
| Zasięg (autostrada) | 1182 km |
| Zasięg (miasto) | 707 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1210 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1710 kg |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 2005 - 2011. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2005 roku. Auto zbudowane zostało we współpracy z amerykańskim koncernem motoryzacyjnym General Motors na bazie płyty podłogowej GM Epsilon, która wykorzystana została do stworzenia do Opla Vectry C oraz Saaba 9-3 II. Pojazd dzieli z nimi także elementy zawieszenia oraz benzynowe jednostki napędowe. Auto zaprojektowane zostało przez Giorgetto Giugiaro. Pojazd otrzymał kod fabryczny (Tipo 194). Podobnie jak w pojazdach marki Saab (m.in. w modelu 9-3) stacyjkę pojazdu umieszczono pomiędzy przednimi fotelami przy dźwigni hamulca ręcznego. W 2007 roku auto przeszło face lifting. Przemodelowana została m.in. atrapa chłodnicy, przedni zderzak, pokrywa silnika oraz przednie reflektory. Lista dodatkowo wyposażenia pojazdu wzbogacona została o rozbudowany system multimedialny opierający się na odtwarzaczu DVD oraz tec... (źródło Wikipedia)
