Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.5 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 3800 mm |
| Szerokość | 1660 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1954 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2460 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1398 mm |
| Zwis przedni | 775 mm |
| Zwis tylny | 565 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1080 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 264 l |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
Benzynowy 1.2 i 16V 80KM Pojemność 1242 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.2 i 16V Sporting 80KM Pojemność 1242 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.2 i 60KM Pojemność 1242 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.2 i CNG 52KM Pojemność 1242 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.4 i 16V 95KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.8 i 16V 130KM Pojemność 1747 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.3 16V Multijet 70KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.9 D 60KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.9 JTD 85KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.9 Multijet 100KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 1999 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82 × 90.4 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Rodzaj układu kierowniczego | zębatkowy z elektrycznym wspomaganiem kierownicy Dualdrive |
| Opony podstawowe | 185/55 R15 |
| Opony opcjonalne | 195/45 R16 |
| Rozstaw śrub | 4x98 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Produkowany | od 1999 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 1910 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 100 KM (74 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 260 Nm przy 1750 obr/min |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 47 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 887 km |
| Zasięg (autostrada) | 1146 km |
| Zasięg (miasto) | 644 km |
| Norma emisji spalin | Euro 3 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1075 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1585 kg |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1993 - 2018. Do maja 2013 roku sprzedano na całym świecie prawie dziewięć milionów egzemplarzy Punto. Fiat Punto I został po raz pierwszy zaprezentowany we wrześniu 1993 roku. Samochód został zbudowany na płycie podłogowej dzielonej z Lancią Ypsilon oraz Fiatem Barchetta. Sylwetką nadwozia zaprojektował Giorgetto Giugiaro. W 1995 roku pojazd otrzymał tytuł Samochodu Roku. Wyprodukowano łącznie 3,429 miliona sztuk Punto I generacji. Dostępna była usportowiona wersja Punto I wyposażona w turbodoładowany silnik 1.4 o mocy 136 KM, który pozwalał na rozwinięcie maksymalnej prędkości ponad 200 km/h i przyśpieszający do pierwszych 100 km/h w 7,9 sekundy. Klienci mogli również zamówić wersję kabriolet zaprojektowaną przez Bertone. Pojazd posiadał elektrycznie składany dach (w wersjach SX i ELX) i był wówczas jednym z najtańszych samochodów tego typu na świecie. Od kwietnia 1994 do czerwca 1999 roku wyprodukowano około 55 ... (źródło Wikipedia)
