Fiat Uno II Hatchback 1.0 i.e 45 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 999 cm³, 45 KM. Produkowany: od 1996 do 2002 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 45
- moment obrotowy, Nm
- 74
- 0–100 km/h, s
- 17,8
- prędkość maks., km/h
- 145
- spalanie średnie, l/100 km
- 5,9
- pojemność, cm³
- 999
Osiągi i spalanie
Moc 45 KM przy 5250 obr/min, moment obrotowy 74 Nm przy 3250 obr/min. Do 100 km/h w 17,8 s, prędkość maksymalna 145 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 145 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 17,8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5,9 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,6 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 6,7 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 40 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 678 km |
| Zasięg (autostrada) | 870 km |
| Zasięg (miasto) | 597 km |
Czytaj też: Jaki samochód do 1000 zł? Co można kupić i jak wybierać?Silnik
| Liczba zaworów | 8 |
|---|---|
| Stopień sprężania | 10,0:1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 70 × 64,9 mm |
| Typ wtrysku | jednopunktowy (SPI, CPI) |
| Produkowany | od 1996 do 2002 roku |
| Pojemność skokowa | 999 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 45 KM (33 kW) przy 5250 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 74 Nm przy 3250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
Skrzynia biegów i napęd
| Liczba biegów | 5 |
|---|---|
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 135/75 R13 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | 155/70 R13 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
Wymiary i bagażnik
Czytaj też: Niezwykli projektanci. Giorgetto Giugiaro i jego dziełaPozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 755 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1200 kg |
Wersje silnikowe – Fiat Uno II Hatchback
O modelu Fiat Uno
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod włoską marką FIAT od 1983 roku. Od 2010 roku produkowana jest druga generacja samochodu. Fiat Uno I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku. Nadwozie tego modelu było opracowane przez Giorgetto Giugiaro z firmy Italdesign Giugiaro. Oficjalna prezentacja nastąpiła 20 stycznia 1983 roku na przylądku Canaveral na Florydzie. Wyposażano go w silniki (dane patrz niżej) benzynowe o pojemności 0,9, 1,0, 1,1, 1,3 i 1,5 dm³ oraz silniki wysokoprężne (1,3 (także jako TURBO) i 1,7 dm³). Ciekawostką jest fakt, że silnik Diesla 1,3 dm³ opracowano na bazie benzynowej o tej samej pojemności. Wersja Uno Turbo oferowana była w latach 1985-1989. W ciągu 10 lat produkcji we Włoszech wyprodukowano 6 milionów egzemplarzy. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1984 model zajął 1. pozycję. Auto było również produkowane w Brazylii (od października 1984 roku) i Argentynie. W Europie występował w wersji 3- oraz 5-drzwiowej.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Jeep Renegade 1.5 vs. Volvo XC40 2.0. Benzynowe i z miękką hybrydąSUV-y to fenomen. Znikają z półek niczym świeże bułeczki. Zarówno te z segmentu B jak i C. W tempie kilkunast…
Silniki bez dwumasy. Można sporo zaoszczędzićPomimo nagonki na silniki diesla, wciąż cieszą się one zainteresowaniem - zwłaszcza na rynku wtórnym. Cenimy …
Mały silnik z turbo. Czy warto się interesować samochodem z taką jednostką?Era prostych, wolnossących silników benzynowych zakończyła się już definitywnie w Europie. W ich miejsce poja…
Idealne auto, żeby "wjechać w poniedziałek" - Lamborghini LM002LM002 jest dziś uważane za ojca chrzestnego luksusowych SUV-ów. To ogromne Lamborghini jest nie tylko świetny…
Łada Niva dostawczakiem. Rosyjski producent wydłuża życie kultowego modeluNie cały rynek motoryzacyjny goni za nowościami. Rosyjski producent samochodów nie czuje potrzeby zbytniej mo…
Skarby socjalizmu. Które auta PRL-u warte są uwagi?Nostalgia jest nieodłącznym elementem kolekcjonowania starych samochodów. Co oczywiste, ze względu na wiek ży…